Circle Line 曼哈頓環島遊趣聞美景一路收

　　「無論是夏日炎炎，還是春花爛漫，不管是秋高氣爽，亦或是料峭初冬，來到環島遊覽，你都能發現一個不一樣的世界」，已有62年歷史的紐約 Circle Line， 被譽為「美國最受人喜愛的泛舟旅遊」，看看每年逾百萬的觀光客紛至沓來，這話大概沒錯。

美國最受人喜愛的泛舟旅遊

　　乘觀光船繞曼哈頓島完整一周，這是Circle Line 名字的由來。沿途中，遊客可一覽紐約五區名勝，並一睹對岸花園之州──新澤西—─的部份芳顏。導遊們都是訓練有素的演員或喜劇表演家，熔知識與逸事於一爐，插科打諢，妙趣橫生。

　影星伊麗莎白．泰萊，湯姆．漢克斯，美國副總統洛克菲勒夫人，都曾是Circle Line 顧客。說到Circle Line是紐約第三著名的觀光點時，Circle Line副總裁兼總經理安德理斯‧薩波克(Andreas Sappok)笑著說﹕「我覺得Circle Line是最受歡迎的旅遊點。」據他介紹，Circle Line每年接待的百萬遊客中，四成為國際遊客，四成為國內遊客，其餘的來自紐約、新澤西、費城地區。

　　當問到人們是如何知道Circle Line時，安德理斯說﹕「對任何商業，最好的廣告是『口耳相傳』，一個人覺得好，會告訴他的朋友、同事、家人。加上我們已經存在了62年，人們確實對Circle Line已經不再陌生。」

安德理斯(Andreas)說，世界各地的旅遊機構，在介紹美國和紐約的冊子上，都有Circle Line包含在內﹕「前幾天我剛從南非回來，在開普敦(Cape Town)附近的一個很小的鎮子上，我拿起兩份介紹美國的旅遊指南時，Circle Line都在上面。」

Circle Line副總裁兼總經理安德理斯‧薩波克(Andreas Sappok)

象徵著美國精神的自由女神像(Statue of Liberty)

布魯克林(B)橋

環城遊 趣聞美景一路收

旅程的開始，導遊麥拉奇(Malachy Murray)說，紐約的「風水」很好，所以全世界的人們都喜歡到這裏來。音樂、百老匯，是紐約客的最愛，每年帶給紐約市30億美金的收入，但觀光旅遊者 帶給紐約的竟然是10倍之多，高達300億美金之巨。麥拉奇曾是船長，也是作家，著有《獨一無二的紐約》（Unique New York）一書，終因喜愛通過解說而和遊客互動做了導遊。

Circle Line全程有百多個景點，這裏無法一一道來，只能擷取數處，按舟行路線一邊走一邊說，與君共賞。剩餘的只好待他日有暇，您自己去親臨慢慢欣賞了。

一個陰雨交加的下午，從42街83號碼頭出發，筆者乘Circle Line向南沿哈德遜河順流而下。關於紐約的故事，曼哈頓環島美景，在導遊的生動解說中，像一首詩、一幅山水，隨波舒展開來 。

Circle Line導遊麥拉奇(Malachy Murray)
　

荷蘭隧道通風塔

連接新澤西與曼哈頓下城的荷蘭隧道(Holland Tunnel) 1920年始建，8年後完成，以首席設計師克立夫特．荷蘭(Clifford Milburn Holland )的名字命名。驅車來去隧道多少回，您可知道隧道暢通的一個關鍵因素 ── 通風塔？荷蘭隧道通風塔內，直徑24米的巨大風扇組晝夜運轉，來給隧道散氣通風，否則，隧道內的汽車尾氣真會把人憋壞的。

商業大教堂

位於華爾街的商業大教堂(Cathedral of Commerce — Woolworth Building)，雖然在今天的曼哈頓島上不算甚麼龐然大物，在1913年建成的時候，卻是世界上最高的建築物，令來自英倫的遊客，甚至紐約時報和華盛頓郵報的記者都咋舌不已。
　

商業大教堂（圖中最左側的教堂）

愛麗斯島

佔地32英畝的愛麗斯島(Ellis Island)位於哈德遜河的紐約港口，此島對來美國的早期移民可謂是一生的記憶。自1892年元旦開放為美國聯邦邊境移民入境站始，截至1954年該站關閉，約有1,200萬移民乘著汽輪船踏上了其美國夢的頭一站 ──愛麗斯島。如今，有四成的美國人可在愛麗斯島尋覓到他們祖先當年的足跡。

世界第二大人工「建築」

人們都知道地球上最大的人工建築是中國的萬里長城，那麼再下來呢﹖世界上第二大人工「建築」，便是紐約今天的五大區之一斯坦頓島 (Staten Island)上的Fresh Kills Landfill，在2001年三月關閉前，這裏曾一直作為紐約最大的垃圾堆，日積月累，廢物竟然堆出了一座人間奇蹟﹕它佔地200英畝，堆高25米，比自由女神還要高出一節。

BMW — 寶馬三橋

紐約被稱作是「橋的城市(City of Bridges)」共有橋樑兩千多座。僅Circle Line全程，就會從二十多座橋下穿過。

東河(Eastern River)上的布魯克林(Brooklyn)、曼哈頓(Manhattan)、威廉斯堡(Williamsburg)三座橋，從曼哈頓的南端往東北依次座落。為了便於記憶，人們取此三座橋的第一個字母，而戲稱此為BMW ── 寶馬三橋。

B﹕

橫亙東河、連接紐約曼哈頓和布魯克林兩區的布魯克林(B)橋，橋身長5,989英尺，為美國最古老的懸空橋之一。建成時為世界上最大的哥德式結構懸空橋，也是世界上第一座鋼纜懸空橋，其後的幾年內，該橋還是西半球最高的建築。始建於1870年，歷時13年而完工，27名工人在施工中喪生， 1964年被列為美國國家自然歷史名勝。按紐約客的說法，至少要步行穿過此橋一次，才不枉稱紐約人。

M﹕

曼哈頓(M)橋，是另一座連接曼哈頓下城與布魯克林的懸空橋，其全長6,000多英尺，超過了布魯克林橋，但顯然後者的名氣要大得多。

W﹕

皇后區到中國城，最快的便是取278高速公路西行，過威廉斯堡(W)橋，不經意間，已經是繁華熱鬧的紐約華埠。無法想像如果沒有這座橋，居住在皇后區和中國城的華人該繞多少的冤枉路才能相往來。

高盛大廈和「高露潔鐘(The Colgate Clock)」 併肩而立
　

高盛大廈俯視高露潔鐘

在哈德遜港口與曼哈頓隔河相望，斥資5億美金建成的800英尺的高盛大廈(Goldman Sachs Tower)，以睥睨群雄的姿態傲立水邊，使得百米外併肩而立的高露潔（Colgate-Palmolive) 牙膏公司的直徑50英尺的「高露潔鐘(The Colgate Clock)」委屈得像個孩子。這面鐘是1906年為紀念高露潔百年而製，至今仍為世界上直徑最大的鐘擺。1985年高露潔廠部離開新澤西州時，只有這面鐘留了下來，為昔日僅存的記憶。

河邊快道

懸空而建的城西河邊快道(Riverside Highway)，可算是世界上最早的都市高速公路之一了，老紐約都知道要避開城裏的交通阻塞上下穿行，東有羅斯福大道，西邊則是河邊快道。如今，快道的懸空部份僅剩下72街和59街間的一段。在人們的爭議聲中，這段空中公路是繼續保留，還是要將改道埋在地下，也是懸而未決。

眼看著便是中秋佳節，月圓之夜，舉家攜友同來，乘Circle Line泛舟水上，帶上一盤西瓜，幾塊月餅，共邀一輪明月，欣賞紐約夜景，不啻為一歡聚消遣的好去處。 ◇

Circle Line 的歷史與今天

62年前的時候，世界上發生了甚麼﹖二戰結束，伴隨回鄉的士兵們開始出現的嬰兒潮(Baby Boom)，杜魯門當了美國總統……。

還有,可能您不一定知道，那就是﹕Circle Line 的3小時處女航從曼哈頓出，如此看來，Circle Line 很可能是全美最早的觀光公司。那時候的Circle Line 船票不過1.25美金，一張普通郵票只有3分錢。如今，除了傳統的3小時環島遊之外，Circle Line 又加入了2小時的半環遊，75分鐘的自由女神之旅，音樂之旅，假日暢遊大熊山等節目。

5月到10月間，熱浪襲人的夏日紐約，不妨嘗試一下紐約最快的水上飛舟──BEAST。30分鐘的快艇，以每小時45英里的速度，包你涼爽從頭到腳。正如快舟船長麥德．道格所說的，讓你體驗「被衝浪打濕衣襟，讓涼風抽打臉頰的感覺」。

10月的每個星期六，Circle Line 會帶你到距曼哈頓一小時開外的大熊山。沿著哈德遜河而上，沿途美麗的秋葉和大熊山，讓人暫時忘卻紐約的緊張繁忙。

喜歡熱鬧和音樂的，可踏上Circle Line 夏日音樂之旅，放鬆一個夜晚。那裏幾乎每天的音樂節目都不一樣。要想知道更多的情況，可打電話至： 212-563-3200 或訪問網站：www.circleline42.com ◇

Circle Line 入口處