有關於一些汽車冷氣的常識（下）

有關於冷氣系統的保養一般建議是每半年一次，分別在盛夏來臨前以及秋天天氣轉涼後。保養通常包括下列項目：

★ 目視以及異常聲音的檢查

★ 使用壓力錶檢查冷媒管路的壓力 值是否正常

★ 檢查管路是否有洩漏

★ 檢查冷氣系統的各種操控模式操作及撤換是否正常

★ 檢查驅動皮帶的張力是否正常

★ 檢查座艙空氣濾清器是否髒污

由於環保的訴求，近十年來傳統的氟氯烷（CFC）已經不能再充當冷媒使用，取而代之的是四氟乙烷（HFC 134A），但是全球對於四氟乙烷需求量的快速增加卻也引發了供應量不足的新問題，在2006年一年之中它的價格已經攀升了一倍，如果情況持續惡化，那麼其它的替代品可能，例如碳氫化合物（hydrocarbon）可能就會起而代之。

可是碳氫化合物本身有可燃性，對駕駛人來說會有安全性上的考量。車輛所攜帶的燃料當然也有可燃性，然而燃料系統是與座艙相互隔離的。如 果使用碳氫化合物的冷媒發生外洩，那麼可燃性的氣體就會隨著冷氣進入座艙，造成人身安全的威脅。此外，維修上也有一些困擾，包括碳氫化合物與HFC 134A會相互反應，是不可以添加或儲存在一起：而且可燃性對於維修人員來說也是一個潛藏的安全顧慮。

簡單來說，HFC 134A仍然是目前環保冷煤的唯一選擇，如果使用其它的替代品，許多車廠的冷氣保固甚至就會失效。只是在未來，駕駛人可能會因為HFC 134A冷煤的緣故在維修冷氣時要多花些銀子了。◇

　　陳禾編譯