奧迪Q7 以款式稱霸SUV

 奧迪Q7的定速巡航系統是雷達輔助。（奧迪圖片）

 雖然以大眾的Touareg改良，Q7與Touareg有不同味道。（奧迪圖片）

 奧迪Q7內部設備一流。（奧迪圖片）

奧迪（Audi）和富士（Subaru）素以全輪驅動（AWD）聞名，全輪驅動之王富士於1998年以小巧的Forester登場；而以Quattro全輪驅動系統聞名的奧迪，則遲至2006年才在油價飆漲聲中擠身衰退的休旅車市場。真不知奧迪市場開發人員打的是甚麼主意，因為在過去10年中，除了積架（Jaguar）外，任何品牌都在縮減休旅車的生產，即便是保時捷也在2002年推出Cayenne，比奧迪搶先一步進入休旅車市場。

據劍橋能源研究會統計，運動休旅車在所有車輛中的比例從2004年的56％下降到2006年的53％。與此同時，汽車駕駛人的平均里程數也在25年來首度下降。與非豪華車品牌的休旅車相較，豪華車品牌的休旅車並沒受到油價太大的影響，但這類車款正在失去往日的輝煌，消費者也不再像往日那般癡迷了。

以母公司大眾（Volkswagen）的休旅車Touareg改款，奧迪Q7以豪華精良的內部設備提供一流性能。但提到燃油效能，Q7並不特別省油，它與其它重型全輪驅動休旅車並無二致。即使採用最小的3.6公升六缸引擎，奧迪Q7的平均高速和城市耗油量僅為每加侖17英里；而4.2公升八缸引擎，耗油量則降低至每加侖16英里。

Q7的3.6公升款以六速Tiptronic變速系統輸出280匹馬力，可自動或手動變速。其標準配備包括雙區溫度調節、真皮包裹的可調節式多功能方向盤、十二式電動調節駕駛座、18吋鋁合金輪圈、車頂置物架，並具有5,500磅的拖曳力，以及奧迪的多媒體介面和含CD播放機的8音箱音響系統。

4.2公升車款引擎可輸出350匹馬力，再加上3.6公升高級款的標準配備和皮製內裝。吸引人的選配包括：前排座椅和方向盤加溫裝備，可加裝提高車子安全性能的技術裝備，其中包括後視攝像機，側面傳感障礙物警示器，以及無需鑰匙便可進入車內的遙控啟動和聲控設備。此外，三葉式全景天窗、19或20吋鋁合金輪圈、可控制後座溫度的四區自動溫度調節和DVD導航等，也都在選配之列。

安全配備上，Q7 4.2公升款配有前方和側面安全氣囊，其側面簾式氣囊可保護所有三排乘客，其碟煞系統在具翻車檢測能力的電子穩控裝置下具有良好的制動力。另外，Q7所採用的定速巡航系統也倍受矚目，在雷達輔助系統的支援下，即使在市區低速行駛時Q7的定速巡航系統亦可變速操作，該系統可讓駕駛人選擇與前方車輛保持在1與2.3秒間的距離。它同時會在需要緊急煞車時發出警報並調整煞車壓力，以便駕駛人踩煞車時能完全煞住。

奧迪Q7配備五人或七人座，提供四種價位選擇，3.6公升基本款起價39,900美元，3.6公升高級款售價45,900美元，4.2公升Quattro款訂價49,900美元，4.2公升頂級款訂價59,900美元。 ◇
　

奧迪全新車系Q7。（奧迪圖片）