3大都會區推動液化石油氣車

【大紀元記者黃蓄蔚綜合報導】為改善都會區空氣品質，鼓勵民眾使用液化石油氣車，以台北、台中及高雄3大都會區為推動重點，目標3年內增加液化石油氣車18,000輛，加氣站12站。並持續執行液化石油氣售價補助款，呼籲民眾和業者共同投入推動使用液化石油氣車之列，為環境保護、維護健康及追求全球持續發展盡心力。

台灣環保署表示，據統計2005年度補助液化石油氣5,491萬公升，核撥補助款新台幣（以下同）1億6,400萬元，加氣車輛約一萬輛，平均補助每輛車補助16,400元，2006年持續執行液化石油氣售價補助款每公升2.5元，2007及2008年每公升補助2 元，且加氣使用越多者所獲得的補助就越多。

台灣環保署空保處副處長吳盛忠表示，為推動使用液化石油氣車的決心，針對全署公務車進行改裝及評估。署長張國龍的座車3,000 CC之CAMRY於一月就改裝為液化石油氣車，加氣53.56公升可行駛256公里，平均每公升行駛4.8公里，於使用汽油時平均每公升行駛5.5公里。

目前液化石油氣售價經環保署補助後為每公升12元，每公里的行駛成本為2.5元，由於目前95無鉛汽油售價每公升25.6元，每公里行駛成本為4.65元，行駛相同里程數，使用液化石油氣後可節省46％的購油成本。因為石油中有甲苯等有害物質，而瓦斯是丙烷和丁烷，對於環境空氣有很大的幫助。

部分民眾對於液化石油氣的瓦斯車安全行仍有疑慮，吳盛忠表示，一個汽油車與瓦斯車發生碰撞，爆炸機率汽油車比較大，因為瓦斯車改裝後鋼板比較厚，而且還有防止瓦斯爆炸的自動洩壓系統；汽油車的鋼板薄，也不能自動洩壓，爆炸機率反而高，其實瓦斯車要比汽油車還要安全。

目前包括日產、福特、國瑞、三陽及台朔5家車廠，共12款車型可合法進行改裝，且以國瑞之 CAMRY、ALTIS及日產之TEANA、CEFIRO等車款為市場主流。

台灣經濟部能源局補助業者設立加氣站，目前營業中共15家，中油高雄市左楠加氣站已設置完成將於近期內開業，台北縣泰新加氣站亦預計今年下半年完成設置。依加氣站的設立規模，能源局最高可補助700萬元。環保署亦每年自空污基金撥交地方之補助款項提撥3,000萬元，3年計 9,000萬元，用以補助3大都會區之民眾購買液化石油氣車。

新聞名詞：液化石油氣小檔案
所謂LPG（液化石油氣）是Liquefied Petroleum Gas之簡稱，是提煉石油過程中回收之副產品。LPG在室溫集常壓下為氣體，而經加壓後很容易液化。液化石油氣燃料具備有高熱值及低污染等特點。使用液化石油氣為車輛燃料，有助於改善空氣品質，減少廢氣污染排放。◇
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