自排變速系統的基本認知與操作（3）

　　如何正確操作自動變速箱應該是許多人從來沒想過的一個問題，事實上自動變速箱原本就是為方便駕駛而設計，因此也不如手排車般需要雙重離合器及跟趾動作等特別的駕駛技巧。話雖如此，操駕自排車其實也有許多小細節與觀念必須注意。

　　大家都知道自排變速箱一定都有P、R、N、D等基本檔位，有的在D檔下面接著Ds或是3、2、1等，隨著各家車廠車型設計而不盡相同。P是停車檔、R是倒車檔、N是空檔、D是前進檔自是不用分說，接下來要討論的是一般人操作自排車容易忽略的細節：

1、只在車輛完全靜止時才打入P檔

　　絕大部分的人常犯的毛病就是在車輛未「完全」靜止時就打入P檔，如此容易造成變速箱P檔的齒輪磨損。

　　細心的駕駛人會發現當車子停下來時，如果馬上排入P檔再拉起手煞車，通常車子都會稍微往前或往後移動一下，這一下就會讓P檔的齒輪咬住，下次當你將排檔從P檔拉下時，會有一個拉扯的阻力，有時還會發生聲響與頓挫感，這對變速箱當然沒有好處。

　　因此在停車時，最好先將排檔打入N檔〈空檔〉，拉起手煞車並放開煞車踏板，待車輛「完全」靜止不動時，再踩住煞車將檔位推回P檔。各位可別忽略這個小小的動作，當你在斜坡停車時，就能察覺到這樣做的好處，以往從P檔往下拉時會產生將齒輪硬切分離的聲音不見了，震動也沒有了。

2、起步時先入檔再釋放手煞車

　　現代的自排變速系統通常都會加裝ASL防暴衝裝置，因此必須踩下煞車才能入檔，因為自排車無法用左腳來控制離合器，一入檔車子就會開始移動，這是一個頗為重要的安全裝置。

　　如果能再養成先入檔後再放手煞車起步的習慣當然更好，此外，也必須注意到，無論前進或後退，都必須等到檔位完全銜接，動力傳遞出來後再起步，才不會對自動變速箱造成不良影響。

3、一般行駛狀態下完全交由自排變速系統自己運作

　　保時捷駕駛手冊中建議，行駛於一般路況的自排車，最好交由自排變速系統自行運作，沒有必要以手動加以介入，這對於變速箱的工作效率及使用壽命都比較好。◇

（下期續）

文／AUTONET記者蔡至兼

轉載自《汽車日報網站》

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