街道變革

有團體關注拾荒者遇上車禍，提倡香港的非幹道路段加設減速壆、收窄行車線、調低車速限制到30或40公里等措施，減慢司機車速，並加強公眾...

早前被指造價過高的沙田T4主幹路撥款申請，港府連日來發文爭取議會及社會支持，撥款經縮減至68.1億元後，今午（3日）再闖立法會財委...

一直以來，在香港的十字路口對角過馬路屬違法。運輸署將分別在尖沙咀及沙田兩個路口，試驗設立「對角行人過路處」，以縮短步行時間及改善步...

政府提倡繼續構建香港成為「易行城市」、加強在新發展區和新市鎮推動單車出行、在新發展區優先考慮活躍出行和綠色運輸的需要，及培育綠色與...

運輸及物流局去年向立法會提交文件，擬立法強制所有單車使用者，在任何路面上必須佩戴頭盔，共享單車公司Locobike和民間組織「街道...

突如其來的車禍事故向來令市民防不勝防。街道設計倡議組織「街道變革」近日發表研究報告指，行人作為最脆弱的道路使用者，於2015至20...