根據中國乘用車市場訊息聯席會（簡稱乘聯會）周二（6月4日）發布的數據，Tesla上海工廠5月份的出貨量同比下降約6.6%，凸顯了這家美國電動車巨頭所面臨的困境。

根據聚焦中國電動車新聞的CnEVPost報道，乘聯會的數據顯示，Tesla的中國工廠在5月銷售了72,573輛汽車，這一數字包括Tesla在中國市場的銷售量和出口到海外市場的數量。

儘管和4月份的銷售數字（62,167輛）相比，5月份的銷量環比上升了16.74%，但和去年同期的77,695輛相比，卻下降了6.59%。彭博社說，這是今年以來Tesla上海工廠出貨量第三次出現同比下降。

Tesla中國工廠在4月份的交付量同比下降18%。

CnEVPost整理的數據顯示，1-5月，Tesla中國工廠銷量為355,616輛，較去年同期的382,859輛下降7.12%。

行政總裁馬斯克一直在與激烈的競爭和銷售下滑作鬥爭。路透社等媒體在4月份看到的Tesla內部備忘錄顯示，該公司將在全球裁員10%以上。

在中國，Tesla面臨比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車公司和理想汽車等同行的激烈競爭。中共政府支持的比亞迪在5月的銷量為330,488輛汽車，同比增加38.2%。

Tesla的上海超級工廠目前年產能超過95萬輛。該工廠生產Model 3和Model Y，不僅向當地消費者供貨，也是Tesla的出口中心。

路透社上個月曾報道，Tesla上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y產量削減至少20%。目前尚不清楚減產是否會延續到今年下半年，或波及到Model 3，也不清楚Tesla在美國和德國的工廠是否也在採取類似的減產措施。

路透社6月4日報道說，Tesla的一些股東正在減持股份，他們確信這家電動汽車製造商令人炫目的增長日子已經成為過去。Tesla股價今年下跌了近30%，和2021年高點相比，已下跌了50%以上，市值縮水約6000億美元。儘管Tesla第一季度業績未達分析師預期，不過馬斯克表示，公司將在2025年推出價格更親民的新車型。

晨星（Morningstar）數據顯示，在晨星跟蹤的18家自2019年以來持有Tesla股票的共同基金中，有10家在上一季度減持，其中有4家減持幅度達到或超過15%，只有5家增持了股票。#

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