港鐵今日（10日）交代多項鐵路項目進度，其中屯馬綫洪水橋站今年內將會開展主體工程，預計全部項目會於2027至2034年陸續落成。
港鐵今年進行的關鍵工程包括小蠔灣站電纜遷移及樁柱工程、東涌綫延綫道岔安裝和改道工程，以及隧道鑽挖工程、東鐵綫古洞站大型挖掘工程、屯門南延綫屯門河樁柱及地基工程、以及屯馬綫洪水橋站動工前的高架橋護牆移除工程。其中洪水橋站將於今年內開展主體工程，有關的前期預備工序已經展開。
港鐵表示，洪水橋站是全港首個在鐵路高架橋上興建的車站，項目大部份工程都涉及在營運中的鐵路綫上進行，增添複雜性及難度。為了減少對日常服務的影響，只能善用個別夜間收車後時間的「黃金兩小時」進行，每周合共只有4至6小時施工時間，並要與車務維修團隊緊密協調，避免影響日常鐵路維修。
屯馬綫洪水橋站是全港第一個於營運中的鐵路高架橋上興建的車站，前期預備工序，包括高架橋護牆移除工程已經展開。（余鋼／大紀元）
項目經理林偉德指，目前大部份工序已分拆，較小的工序較會在行車時間進行；而「黃金兩小時」則會用作進行主工程，包括調整架空電纜、遷移機電設備和加裝臨時護欄等。林偉德又表示，港鐵已對臨時護欄做好風險評估，護欄設計上已計算例如風速、穩定性、行車時的震盪所有會發生的負荷，港鐵方面亦制訂了相應的緊急措施應對突發情況。@
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