港鐵今年料加價3.09%。資料圖片。(劉駿軒/大紀元)
港鐵今年料加價3.09%。資料圖片。(劉駿軒/大紀元)

根據「可加可減」機制計算,港鐵本年度票價加幅預料為3.09%,高於去年的2.3%加幅,6月生效。

【19:00 更新】

港鐵確認,本年度港鐵整體票價調整幅度將封頂至上調3.09%,餘下0.11%將按機制延至隨後2年,即在2025/26年度(+0.06%)及在2026/27年度(+0.05%)票價調整時分別實施。至於由2023/24年度延後的1.85%,亦會安排延後至2025/26年度處理。港鐵表示,稍後會正式公佈2024/25年度車費表及實施日期。

港鐵又稱,會繼續為乘客提供恆常票價優惠,另外會繼續提供不同車費推廣,包括綠色專線小巴0.5元轉乘優惠及「都會票」,並延續「全月通」、「屯門-南昌全日通」及「早晨折扣優惠」計劃一年。

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現時港鐵計算每年票價調整的方程式為,先使用去年12月通脹數字、綜合消費物價指數按年變動的一半,再加上去年12月運輸業名義工資指數按年變動的一半,然後減去與港鐵物業發展利潤掛勾的生產力因素,最後所得出的數值便是票價加幅或減幅。

不過,票價加幅設「封頂」機制,不可超出去年第四季家庭住戶每月入息中位數的按年變動。每年超出的百份比,可以延後至下年或之後再加價。而累積至今的延後加幅為1.85%。

政府統計處和港鐵早前公布,去年12月綜合消費物價指數按年變動為2.4%;由於去年港鐵香港物業發展利潤為20.4億元,少於50億元,根據機制,生產力因素為0.6%。

政府統計處今日(26日)公布,去年12月運輸業名義工資指數按年變動為5.2%。經「可加可減」機制方程式計算後,數值為3.2%。再加上之前未加的1.85%累積延後加幅,計算出票價調整幅度高達5.05%。

由於該數字超出去年第四季家庭住戶每月入息中位數的按年變動(3.09%),因此,預料今年港鐵票價實際加幅為3.09%,6月起生效。至於超出上限的加幅百份比,將延後下年或之後追加。@

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