中國「電單車大佬」張小雷在網上爆料稱，比亞迪公司黨委書記王傳福婚內出軌，其在美國的私生子現已經參與比亞迪業務，張小雷指這將導致中國用戶資料外泄。

3月9日，在網上流傳的一段影片中，鬆散電單車創始人張小雷實名舉報比亞迪黨委書記王傳福婚內出軌女高管李珂，並指李珂以及兩名私生子女均為美國籍。

據張小雷透露，在國內「勤儉愛國」的王傳福在美國有多處豪宅資產，並與李珂同居，嚴重違紀，且從未向證監會和股民通報實情。

他說，目前王傳福在美國的私生子William Wang已經開始參與比亞迪業務，其擔心數百萬比亞迪車主的個人資料和道路信息被美國人掌控。深圳市紀委曾回覆開始調查，三個多月未作答覆。期待廣大群眾監督。

公開資料顯示，李珂是比亞迪的元老級人物，早在1996年就已加入比亞迪公司。李珂歷任市場部經理、銷售總經理、比亞迪電子執行董事兼行政總裁等職，現任比亞迪副總裁。截至2022年8月，李珂持有比亞迪超過1000萬股，價值超33億元。

張小雷9日在其微博帳號「鬆散小雷」上發消息說：「這僅僅是個開始」，其微博附帶的照片上顯示：「第一彈僅說了冰山一角，一共有30彈，我們慢慢爆。」

（網頁截圖）
（網頁截圖）

截至記者發稿，比亞迪公司以及王傳福未就上述舉報事件作出回應。

上述舉報影片最早發布在大陸短片平台抖音上，引發網民關注後該影片被刪除，但相關影片已擴散到其它社交媒體平台上。

根據大陸媒體介紹，1974年出生的張小雷，是中國頂級電單車俱樂部「鬆散MC」、鬆散頂級電單車博物館、鬆散科技（北京）有限公司的創始人。張小雷旗下公司銷售定製高端復古電單車，其團隊設計的電單車多次在國際上獲獎。2019年，AM TECH（USA）正式入資鬆散，成立合資公司在華投產新古典汽車系列產品。

2021年初，鬆散電單車與比亞迪合作，推出首輛由比亞迪代工生產的復古敞篷跑車「SS DOLPHIN」。

鬆散科技已經向法院起訴比亞迪

據汽車之家網站報道，2023年9月20日，張小雷在微博公開表示，鬆散科技已經向法院起訴比亞迪，案由為「合同糾紛」。

同時，張小雷還透露，鬆散造車二十餘年，投入全部資金2.35億元委託比亞迪代工，但卻延遲交付長達25個月，而且最終交付的還是配件不合格、環保隨車清單造假、未作RDE實驗的「違規品」，導致數萬訂單無法交付。

張小雷認為，（比亞迪）這種完全沒有契約精神，恃強凌弱，霸王條款，中國人卡中國人脖子，不顧合作夥伴死活，欺騙國家、欺詐消費者的「帶頭大哥」，誰能跟你「在一起」？！誰敢和你「在一起」？！

（網頁截圖）
（網頁截圖）

就在鬆散電單車起訴事件的當天，比亞迪總部所在地的深圳官方媒體放出消息，稱網絡流傳「比亞迪工作人員洩露商業秘密」的信息為謠言，涉事人員已被警方行政拘留。

公開資料顯示，比亞迪股份有限公司創始人王傳福，1966年出生於安徽無為縣，曾歷任北京有色金屬研究總院主任，深圳市人大代表、人大常委等職。1995年在深圳創建比亞迪公司，1996年正式進入鋰電池行業。2003年比亞迪收購西安秦川汽車，更名比亞迪汽車，正式進入汽車行業。

《新財富》雜誌去年發布的2023新財富500富人榜單顯示，近年來憑藉著在新能源汽車方面的飛速發展，比亞迪創始人王傳福以1,336億元財富排名第11，並且成功衛冕汽車行業首富。

儘管比亞迪獲得政府的大力扶持，但該車企生產的電動車卻備受詬病。網民發影片指比亞迪偷工減料⋯⋯#

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