豐田汽車公司老闆表示，電動汽車的市場份額永遠不會超過三分之一，消費者不應該被強迫購買電動汽車。
全球最大汽車製造商豐田董事長兼前行政總裁豐田章男在1月的一次商業活動中表示，電動汽車永遠不會佔據全球30%的市場份額。
他解釋說，汽油汽車和混合動力汽車（Hybrids）以及氫燃料電池汽車將佔據主導地位。
他提到，電動汽車的吸引力有限，因為世界上仍有10億人沒有電，而且電動汽車價格昂貴，需要充電基礎設施才能運行。
全球統計數據庫Statista的數據顯示，世界上有近10億人生活在沒有電的情況下。
豐田章男說：「應該由客戶——而不是法規或政治——作出決定（購買決定）。」
多年來，豐田公司對一些政府和非政府組織在短短幾十年內推動100%電動汽車的做法表示過質疑。
2023年10月份，豐田章男在日本的一次車展上告訴媒體，電動汽車並不是解決碳排放弊端的靈丹妙藥。
豐田汽車一直處於採用新技術的前沿，但在電動汽車上發展緩慢，因為其對鋰離子電池不信任，它將自己定位為混合動力汽車的領導者。
隨著電動汽車需求的下滑，豐田章男的觀點或許在某種程度上得到了證實。
近日，福特汽車宣布計劃在4月份大幅削減全電動F-150 Lightning農夫車的產量，「以實現產量、銷售增長和盈利能力的最佳平衡」。
目前，二手Tesla的平均價格已經出現暴跌。
隨著租賃汽車公司赫茲全球控股公司（Hertz Global Holding）決定向二手車市場出售2萬輛電動汽車，可能會導致Tesla二手車的價格進一步下滑。
彭博新能源財經的數據顯示，租賃行的電動汽車價格也出現暴跌。
豐田章男在最新的演講中說：「引擎肯定會保留下來。」#
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