歐盟推演對華貿易戰 研擬限制中國商品進口

媒體引述知情人士的消息透露，面對每年與中共協商、每年對華貿易逆差都在擴大的局面，歐盟已忍無可忍，開始推演與北京開打貿易戰及升級後將面對的反制措施。

做好封殺中國進口準備

彭博社（Bloomberg）周五（10月16日）引述知情人士的消息報道，歐盟領導人本周在布魯塞爾（Brussels）開會，一致支持推出一套更強硬的貿易措施，以使歐盟有權限制所有中方產品的進口，切斷其與這個擁有4.5億消費者的單一市場的聯繫。

要求匿名的多位知情人士透露，德國總理默茨（Friedrich Merz）、法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）等多國領導人，都要求歐盟委員會在年底前提出更為激進的貿易措施。

歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）周五對記者的表態佐證了上述消息。她說，各國領導人明確支持更為強硬的做法，歐盟將採取更多保障措施。

她表示，歐盟將制定新工具，在符合歐盟利益時，迅速果斷地採取行動，切斷對手進入整個歐盟市場的渠道。

這一舉措被視為歐盟迄今為止最為有力、最具對抗性的努力，其目的是減少歐盟對中國的巨額貿易逆差。

歐盟對華貿易逆差逐年增加，並在去年達到3600億歐元（4040億美元）。

歐盟設計「第二擊」貿易措施

據報道，歐盟新的貿易限制工具將被設計成「第二擊」（Second-Strike）措施，其目的是威懾對手，防止對手利用不公平政策傾銷並削弱歐洲企業。

默茨周五說，歐盟要建立貿易工具體系，以應對對手的產能過剩、高額補貼和貨幣低等問題，並不斷擴大其適用範圍，在必要時付諸實施。

馬克龍也表示，歐洲的貿易政策已發生深刻變化，將會採取更務實的措施保護本土產業。

擴大進口限制範圍

據彭博社較早前報道，歐盟委員會已開始評估貿易數據，查找進口激增的情況，這是朝向對來自中國和其它國家的更多商品類別設定配額的第一步。

歐盟可能會以日前與北京就混合動力汽車進口達成的協議——歐盟宣布每年上限為35萬輛汽車——作為藍圖，將其應用於其它行業。如果委員會偵測到某類商品激增，即可啟動配額等保障措施來限制進口量。

歐盟委員會正在評估化工和機械行業。歐盟領導人周四還提出機械人、太陽能和風能、醫療等領域。

據報道，推動這一轉變的關鍵，是德國等國形成了新共識，德國汽車行業也首次承認，面對中國產品的大量進口，需要迅速行動保護自己。

北京威脅會反擊貿易戰

面對歐洲團結對抗北京傾銷的呼聲，中共商務部周五（10月16日）在一份聲明中警告：「歐方不能幻想通過施壓獲益，也不應低估中方維護自身利益的決心和能力。」

中共商務部還敦促歐方與中方相向而行，並指出，所謂歐盟施壓迫使中國在混合動力汽車問題上讓步的說法「完全沒有根據」，雙方達成的共識符合共同利益，遵守世界貿易組織（WTO）規則。

據知情人士對彭博社表示，長期以來，中共一直在不斷試探及分化歐盟的團結，挑撥成員國之間及歐盟官員之間的關係。歐盟官員預計，這次北京仍會故技重施。

稀土成為中方反制籌碼

彭博社指出，如果歐盟與中共開打貿易戰，中國仍有反制手段。

比如，中國在稀土供應上佔主導地位，歐盟進口的稀土有46%來自中國，重稀土則全部來自中國。重稀土是製造永磁體的關鍵材料，而永磁體用於國防系統和電動汽車。

歐盟貿易事務負責人謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）周五強調，歐盟將在採取必要行動的同時，繼續與中國對話，並表示電動汽車協議只是開始，要讓雙方關係重新平衡，還需更多行動。#