港鐵東鐵線白石角站預計2033年或之前落成，立法會議員陳克勤今天（1日）批評單建一個白石角站要11年，形容是「嘆慢板」。運輸及物流局局長林世雄回應稱，工程有挑戰性，每天只有2小時的收車黃金工程時間，他稱當局會繼續想辦法儘速規劃設計建造工程，現維持2033年或之前通車的目標。
陳克勤在立法會提出口頭質詢，白石角一帶未來有住宅單位落成，科學園正展開第二階段擴建，質疑北環線涉及4個站要興建11年，但單建一個白石角站卻同樣亦要11年，如何說明政府貫徹「基建先行」的原則，「而唔係港鐵嘆慢板呢？」
林世雄回應稱，北環線於2014年規劃，比白石角來得早。而在現有鐵路加站或設延線，規劃和施工都有不同，鐵路本身要長時間運作，加上恒常鐵路維修等安排，每晚可作施工的非行車時間只有約2小時。
同時，車站選址鄰近民居，夜間工程需要符合相關環保法例要求，港鐵正研究不同可行性，並考慮採用「組裝合成」及「裝配式設計」建築方式，以縮短工期。「事實上，我哋諗過喺星期六日，係咪可以早一啲收車或遲一啲開車等議案，想辦法儘速規劃設計建造工程。」
選委界議員尚海龍亦表示不滿，要橫跨三屆政府才能建成白石角站。他指出，中大醫院啟用後，大學站對開巴士站經常大排長龍，故建議港府參考馬場站造法，讓列車繞入白石角站。不過，林世雄回應指，建設鐵路繞道不容易，而且需要大量土地，若在白石角站實行，基本上要將現有部份中大及附近樓盤用地收回，故並不可行。@
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