颱風「小犬」襲港，天台文短時間內該掛九號風球，港鐵隨即暫停露天路段列車服務，令不少市民大失預算滯留車站。實政圓桌立法會議員田北辰今早（10日）在港台節目建議港鐵在已興建的露天路段加設堅固的罩，令列車可以全天候行駛。
田北辰今早表示，港鐵九號風球下停駛露天路段有因由。過往港鐵在風暴期間曾經維持有限度服務，但在2012年強颱風「韋森特」晚上襲港期間，塌樹壓中大埔墟站附近架空電纜，導致電路損壞，東鐵綫全線癱瘓。乘客冒着風雨離開車廂，徒步走回車站，更有人在車站過夜。自此之後，港鐵基於安全原因，在遇上九號及十號風球，露天路段便會一刀切停駛。
他指出，八號風球不代表港鐵露天段必定安全，但社會的共識是八號風球下停工，大部份市民要下班回家，故八號風球甫懸掛，列車仍不能停駛。田北辰認為，若八號風球已發出一段時間之後，市民仍未回家，就要自行承擔列車停駛風險。
不過，在全球極端天氣影響下，相關惡劣情況，隨時可能再發生。田北辰建議，港鐵日後新興建的鐵路應全部採用地底隧道，或將露天路段密封，相信技術上可以做得到。
至於已興建的鐵路，他認為可以在架空路段旁的兩邊加設堅固的罩，承托上蓋，防止列車被強風吹倒，令到列車可以全天候行駛，認為只是會牽涉額外成本支出，「絕大部份係錢問題，仲可以解決埋嘈音問題」。@
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