工聯會今日（2日）舉行記者會，表示對政府擴大輸入外勞感到憂慮，又批評政府擴大輸入外勞清單，形容是「全方位無節制無諮詢」。促請政府推行本地僱員優先就業政策改善本地僱員就業薪酬福利，發掘本地潛在勞動力，創造更多元和優質的就業機會。
工聯會指，香港今年開始復常，本地失業情況才剛剛好轉，政府便急欲擴大輸入外勞清單，認為會嚴重打擊本地僱員的就業情況和薪酬。
香港建造業總工會理事長黃平指，工會早前進行問卷調查，81.3%建造業工友不贊成輸入外勞，超過七成受訪者認為輸入外勞會造成本地工人失業和薪酬下降。另外，雖然建造業議會預測人力供應有缺口，但5月尾仍有20%工友無工開，如果政府不把關，將會變相輸入廉價勞工，損害本地工人的利益。
汽車交通運輸業總工會第一副主席林天賦表示，有指政府計劃輸入專線小巴司機，卻不解決少人入行的根源問題，治標不治本。專線小巴司機人工低、工時長，每月工作26天只得約13,000至14,000元，即時薪50至60元，無法吸引年輕人入行。如果專線小巴司機時薪能提高至80至90元水平，工時穩定在每更9小時，並有合理的休息和食飯時間，相信入行者會立刻增加，毋須外求。
香港民用航空事業職工總會副主席葉以勒透露，有自啟德機場年代工作至今的機場貨運從業員反映，公司近期積極請人，但卻取消「雙糧」安排，業內交通津貼和超時補水水平，尤其是夜班津貼，其實比1997年前要低。機場搬得偏遠，卻沒因偏遠提供較佳條件，反而壓縮薪酬待遇，請不到人就想簡單地以輸入外勞來解難，絕不是好方法。
黃國表示，政府濫用輸入外勞無可避免衝擊本地就業，壓抑薪酬合理調整，損害廣大打工仔女切身利益，增加社會怨氣，促請政府在輸入外勞清單上謹慎行事，確保本地僱員優先就業，改善薪酬福利待遇。@
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