港鐵油麻地站前日發生列車出軌事故，有車門飛落，經搶修後昨日恢復運作。運輸及物流局局長林世雄昨日表示，已經要求港鐵須於明日向政府提交初步調查報告，並須於兩個月內提交事故整體調查報告。
港鐵昨早宣布完成油麻地站復修工作，荃灣綫列車服務回復正常，首班車按時間表開出。港鐵車務總監李家潤出席一個港台節目表示，初步相信隧道軌旁有金屬護欄組件移位，並與列車碰撞導致偏離。
李家潤指，有關金屬護欄背後有軌道設施，包括抽風系統等，並非燈箱或訊號系統。他表示，會從幾方面調查，包括護欄的維修安排，一直以來的使用及損耗情況，設計的原概念等，會邀請外界專家協調查，亦不排除有意外或其它成因。
他又表示，網絡中市區綫的30多個位置有金屬護欄裝置，工程人員已進行檢查，確保營運妥當。
有乘客指會減少挨門
記者昨早到出事的月台第六卡位置視察，有關幕門運作正常，沒有損毀痕跡；較早時，站內一度有工程人員在場，亦有警員戒備。
大多候車乘客與平時般，站到月台地下箭號標示候車，並沒有與幕門保持太大距離，亦有乘客一邊閱讀報紙，一邊挨著幕門。列車班次與平日一樣，乘客上落車如常；車廂內空間尚算鬆動，無需迫近車門，但仍有乘客選擇站立在車門旁的「水塘位」。
乘客徐小姐並沒有乘搭昨日肇事列車，認為昨日事故嚴重，不過事發後亦無特別遠離幕門候車，她提到，自己平時有挨着車門的習慣，日後會減少這樣做。另一名乘客陳小姐表示，自己習慣上車後站進車廂中間，沒有挨着車門的習慣，故此不太擔心。不過亦有乘客認為，港鐵應提高定期檢查規格，加強審視列車及路軌狀況。
有乘客經路軌疏散 張欣宇指會在立法會跟進
港鐵前日安排部份乘客經路軌疏散，有乘客受訪時表示期間曾目睹旁邊軌道有觀塘綫列車駛過。曾任港鐵工程師的立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇表示驚訝，他昨日在一個商台節目解釋，旺角站月台前數十米路段是荃灣綫及觀塘綫互通，乘客不曾接受鐵路訓練，亦不熟悉環境，若疏散時誤走路軌，或會造成傷亡。他強調，全世界的鐵路公司都會在內部指引提到，如果發生事故，應將列車駛往下一個月台疏散乘客，緊急情況才會讓乘客經路軌疏散。
他續指，讓乘客從油麻地站折返旺角站的做法更危險，因為中途有荃灣綫和觀塘綫的交匯處。如果有需要讓乘客經路軌疏散，港鐵應暫停觀塘綫服務，確認無人留在路軌上才恢復服務。他表示會就有關安排在立法會跟進。
港鐵車務營運總管黃琨暐解釋，港鐵列車的車頭和車尾都有緊急出口斜道，供乘客在緊急情況下離開車廂。前日事故發生後，列車的頭2卡車進入月台，另外6卡在月台之外，頭2卡某些車門可開啟，供部份乘客經月台離開，另外有部份則利用車尾斜道離開，並步行到旺角站。港鐵有派員協助乘客，並巡查路軌，確保所有乘客離開軌道。
被問到疏散路線是觀塘綫與荃灣綫相交，乘客有與列車相撞的風險。黃琨暐沒有正面回應，僅稱乘客經有關路線都是回到荃灣綫的旺角站，之後亦有港鐵職員巡查，「在這個安排上，亦是其中一個範疇我們會在調查中檢視，如何做得更好」。◇
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