競爭事務委員會今（10日）宣布，接納7間私家車分銷商早前提出的承諾，移除私家車需送往特約維修中心保養及維修的保用限制，亦不會將這些限制列入新車的保用條款。有關承諾即時生效，為期5年。

競委會早前調查發現，有7間分銷商施加了保用限制，規定不論保養或維修項目是否在保用範圍，顧客均須將私家車送往特約維修中心保養及維修。若顧客不跟從，需承擔保用失效的風險。競委會認為限制或會阻遏車主在保用期間光顧獨立車房，限制獨立車房與特約維修中心競爭的能力，令車主服務選擇減少，最終導致保養及維修服務價格高昂。

7間分銷商分別為Cartel Motors Limited、大昌行集團有限公司、Inchcape International Holdings Limited、錦龍汽車集團有限公司、意美汽車（香港）有限公司、森那美汽車集團（香港）有限公司及宏益控股有限公司。涵蓋下列17個私家車品牌，分別是奧迪、寶馬、雪鐵龍、福特、本田、積架、起亞、Land Rover、凌志、萬事得、MINI、三菱、日產、富士、鈴木、豐田及 Volkswagen。

因應競委會的調查，7間分銷商提出不執行現行的保用限制的承諾，並表示不會將這些限制列入新車的保用條款內。相關分銷商亦提出，在承諾生效90日內對有關保用文件作出修訂，並通知現有客戶。

競委會其後展開諮詢，認為接納相關分銷商承諾是適當做法。競委會又認為，做法將有助促進獨立車房與特約維修中心平等競爭，私家車車主可即時受惠，無需擔心不在特約維修中心檢修而引致保用失效的風險，車輛的保養及維修費用最終或能下降。

不過由於保用範圍涵蓋哪些部件，須視乎個別保用政策而定，現有及準車主應查閲其車輛的保用政策，了解保障範圍及不受保障的情況。@

------------------
🎥【動紀元】每日有片你睇：
https://bit.ly/3PJu3tg

☑️ 登記會員享專屬服務：
https://hk.epochtimes.com/subscribe
☑️ 贊助大紀元：
https://www.epochtimeshk.org/sponsors
☑️ 成為我們的Patron：
https://www.patreon.com/epochtimeshk

------------------

📰支持大紀元，購買日報：
https://www.epochtimeshk.org/stores
📊InfoG：
https://bit.ly/EpochTimesHK_InfoG
✒️名家專欄：
https://bit.ly/EpochTimesHK_Column