由於傳統汽車巨頭紛紛大手筆投資電動車開發,美國電動車大廠特斯拉(Tesla Inc.)在美歐市場份額出現初步遭侵蝕的跡象。不過,在亞洲和其它市場的份額未遭受蠶食,甚至還有所擴大。

《華爾街日報》報道,最新市場數據顯示,在美國,福特汽車(Ford Motor Co.)的電動運動型多用途車(SUV)Mustang Mach-E已開始侵蝕特斯拉的市場份額;在全球最大電動車市場歐洲,大眾汽車(Volkswagen AG)去年超越特斯拉,成為全電動車銷量第一的車商。不過,在亞洲和其它市場,特斯拉的市場份額未受蠶食,甚至有所擴大。

市場研究公司Motor Intelligence的數據顯示,2月份福特Mustang Mach-E交付量佔了美國電動車總量的12%,特斯拉當月的市場份額從去年的約79%下跌至約69%。

Schmidt Automotive Research的數據顯示,2020年西歐消費者的特斯拉註冊量約為98,000輛,較2019年下跌約11%,而消費者電動車總體註冊量翻了一番還多。特斯拉2020年在該地區的市場份額從2019年的31%下跌至約13%。

多年來外界已預期特斯拉會遭遇激烈競爭,因為大眾汽車、通用汽車(General Motors Co.)等傳統汽車巨頭都投入上百億美元的資金開發電動車。而特斯拉在美國和歐洲市場份額流失,顯示出電動車大戰開始上演。

不過,隨著各國政府紛紛推動淘汰燃油車的政策,全球電動車市場增長前景仍佳,特斯拉和競爭對手相較依然擁有多項策略優勢,其中包括專用的充電站網絡。

德國獨立汽車分析師施密特(Matthias Schmidt)表示,大批競爭者突然湧現,令特斯拉面臨增加產量和擴大製造版圖的壓力,「特斯拉(保持優勢)的關鍵是增加供應量。」

儘管競爭者吞噬了一些市場份額,特斯拉依然在增長。該公司去年在全球交付近50萬輛汽車,較2019年上升逾1/3,今年預計會進一步增長。

特斯拉股價去年暴漲逾700%,今年至今則從1月份高點下跌約25%;該股11日收盤上漲4.72%,報699.6美元。◇