由於傳統汽車巨頭紛紛大手筆投資電動車開發，美國電動車大廠特斯拉（Tesla Inc.）在美歐市場份額出現初步遭侵蝕的跡象。不過，在亞洲和其它市場的份額未遭受蠶食，甚至還有所擴大。
《華爾街日報》報道，最新市場數據顯示，在美國，福特汽車（Ford Motor Co.）的電動運動型多用途車（SUV）Mustang Mach-E已開始侵蝕特斯拉的市場份額；在全球最大電動車市場歐洲，大眾汽車（Volkswagen AG）去年超越特斯拉，成為全電動車銷量第一的車商。不過，在亞洲和其它市場，特斯拉的市場份額未受蠶食，甚至有所擴大。
市場研究公司Motor Intelligence的數據顯示，2月份福特Mustang Mach-E交付量佔了美國電動車總量的12%，特斯拉當月的市場份額從去年的約79%下跌至約69%。
Schmidt Automotive Research的數據顯示，2020年西歐消費者的特斯拉註冊量約為98,000輛，較2019年下跌約11%，而消費者電動車總體註冊量翻了一番還多。特斯拉2020年在該地區的市場份額從2019年的31%下跌至約13%。
多年來外界已預期特斯拉會遭遇激烈競爭，因為大眾汽車、通用汽車（General Motors Co.）等傳統汽車巨頭都投入上百億美元的資金開發電動車。而特斯拉在美國和歐洲市場份額流失，顯示出電動車大戰開始上演。
不過，隨著各國政府紛紛推動淘汰燃油車的政策，全球電動車市場增長前景仍佳，特斯拉和競爭對手相較依然擁有多項策略優勢，其中包括專用的充電站網絡。
德國獨立汽車分析師施密特（Matthias Schmidt）表示，大批競爭者突然湧現，令特斯拉面臨增加產量和擴大製造版圖的壓力，「特斯拉（保持優勢）的關鍵是增加供應量。」
儘管競爭者吞噬了一些市場份額，特斯拉依然在增長。該公司去年在全球交付近50萬輛汽車，較2019年上升逾1/3，今年預計會進一步增長。
特斯拉股價去年暴漲逾700%，今年至今則從1月份高點下跌約25%；該股11日收盤上漲4.72%，報699.6美元。◇
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