多位貿易界人士透露,3艘載有乙醇的船正從美國墨西哥灣駛往中國,未來還會運輸更多乙醇,這表明北京從美國的燃料進口急劇增加。

路透社3月9日報道,3位駐亞洲的貿易商告訴該社,這3批貨物應屬於較早預訂的船隻,還不清楚這些貨物甚麼時候到達中國,一位消息人士稱,2月底至少有2艘油輪離開,預計在未來幾個月,還將有更多船運到中國。中國把乙醇與汽油混合作為燃料。

消息人士說,每艘船的容量約為3萬噸,約合24萬桶乙醇,儘管目前尚不清楚船上運載的乙醇確切數量。

如果這3艘油輪載滿了乙醇,這些貨物將相當於約72萬桶,超過2020年全年美國運往中國的50.6萬桶乙醇總量。

根據貿易商說,這些乙醇主要是在去年美國乙醇價格跌至最低點時訂購的,而中資公司——中糧集團(COFCO)和中石化(Sinopec Group)是買家之一。

一位熟悉乙醇貿易的消息人士稱,中糧集團訂購的兩批貨物已經到達中國,而中石化正在將進口的乙醇運往國內市場。

消息人士還說,這對美國乙醇行業來說是一個積極的信號。根據中共與美國特朗普政府在2020年1月簽署的貿易協議,中方承諾購買更多的美國農產品、能源和製成品。後來由於中共病毒(武漢肺炎)大流行和中美貿易戰,美國乙醇的銷售一度下降。

今年1月份,全球穀物商Archer Daniels Midland Co (ADM)的首席財務官雷楊(Ray Young)表示,2021年上半年,中共購買了「大約2億加侖」(476萬桶)的美國乙醇。中方曾在2016年創下進口472萬桶美國乙醇的年度最高紀錄。

路透社分析,由於中方生產生物燃料的國內粟米供應趨緊,加上美國價格相對便宜,刺激了進口需求。根據美國能源信息署(EIA)的數據顯示,截至2月26日當周,美國乙醇產量已從去年4月的創紀錄低位每日53.7萬桶增加至每日84.9萬桶。◇

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