香港樓價剛被Demographia列為乃全球最難負擔的城市(另見報道),這裡的中位數樓價相等於家庭中位數收入的20.7倍,比英國的4.8倍以及澳洲的7.7倍高出一大截。問題主要可歸咎於嚴重的供不應求,導致一般打工仔根本難以「上車」。

香港發展局局長黃偉綸於昨天(25日)發佈2021/22年度的賣地計劃。來自不同渠道住宅地所能供應的私樓數目為1.65萬伙,低於市場評估一手樓市「供求平衡」點的每年 1.8萬伙。

此外,這些年推出的私樓土地愈來愈「虛」,即屬於未完成規劃及程序、不能立刻動工的種類。就連一向被視為「熟」地供應支柱的港鐵公司,3個項目中竟有2幅地皮歸類「未完成改劃」,它們乃將軍澳昭信路百勝角通風大樓和東涌配電站用地,均存在不少反對改劃意見。

至於政府首推東涌東新發展區的鐵路項目,市場認為不應過早於今年推出,首先東涌線延線預計要到2029年才能落成,而附近一帶仍在「大興土木」進行填海和道路工程,惟黃偉綸解釋東涌東填海技術成熟,得以快步推出第一期。

就連團結香港基金土地及房屋研究主管葉文褀亦認為,種種跡象正在預示政府手上熟地「彈藥」也許接近盡出。

發展局於公文中提及下年度賣地涉15幅住宅地皮,用作興建約6,000伙,少於一鐵一局(鐵路項目及市區重建局)所計劃提供的9幅土地、7,220伙,乃自2011/12財年當局主動按季推地以來第一次多過賣地表。 @