美國聯邦航空管理局（FAA）周一（12月28日）宣佈了有關無人機飛行的最終規則，在一定條件下允許小型無人機在夜間和在有人地區的上空飛行，這是向無人機廣泛用於商業送貨邁出的重要一步。
FAA也正在要求多數無人機具有「遠程識別」（Remote ID）功能，以解決安全隱患。
「新規則通過解決安全擔憂，為無人機進一步融入我們的領空鋪平了道路，」FAA局長史蒂夫‧迪克森（Steve Dickson）在一份聲明中說，「它們（新法規）讓我們距離能夠更加經常看到無人機操作的那一天更近了，例如運送包裹。」
各企業為加快送貨速度而建立無人機機隊的競賽已經開始。今年8月，亞馬遜公司的無人機服務獲得了聯邦政府的批准，允許該零售商開始測試通過其無人機機隊進行商業交付。
對於夜間工作，FAA表示，無人機必須配備防撞照明。
所有重量為0.55磅或以上的無人機都被要求具有「Remote ID」功能，但在某些情況下，如在露天集會上空飛行，比0.55磅更輕的無人機也要求有「Remote ID」。
最終規則中的一個變化是要求那些小型無人機不能有任何外露的旋轉部件，以免傷人。最終規則還要求無人機通過無線電頻率廣播播放「Remote ID」信息。
FAA表示，「Remote ID」將有助於降低無人機擴大工作的相關風險，如在有人的上空飛行和夜間飛行。
FAA的最終規則將在「聯邦公報」（Federal Register）上公佈後60天生效。無人機製造商將有18個月的時間開始生產帶有「Remote ID」功能的無人機，而無人機營運商則有額外一年的時間開始使用帶有「Remote ID」的無人機。
「這些最終規則謹慎地解決了安全和私隱問題，同時推進了無人機技術的創新和使用機會。」交通部長趙小蘭說。＃
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