美國聯邦航空管理局（FAA）局長貝德福德（Bryan Bedford）周六（11月14日）表示，航班時刻表及航空旅行要到周日（11月15日）深夜才能基本恢復正常。
周六逾萬架次航班受影響
根據航班追蹤網站FlightAware的數據，截至周六晚8點，美國各機場延誤及被航空公司取消的航班已達13,910架次。
其中，美國境內航班已有6271架次被取消，另有7639架次延誤。
聯邦航空局周五（11月13日）因空中「電訊服務間歇性中斷」下令全國停飛，當天約有9200架次航班被取消，7500架次延誤。
在原定周日執行的航班中，已有逾530架次被取消。
停飛逾4小時 為「9.11」以來最長
FAA周五下午4時左右發布全國停飛令，當時有3500架次航班在空中。
停飛令持續四個多小時，於晚間8時15分左右解除。這是自2001年「9.11」恐怖襲擊事件以來，美國領空持續時間最長的一次全國性停飛。停飛期間，管制員繼續引導空中航班安全著陸。
白宮周五曾在戰情室召開緊急會議，聯邦機構也緊急調查是否發生網絡攻擊。
路由器安裝作業引發故障
交通部長達菲（Sean Duffy）周六在記者會上表示，問題最終追溯到聯邦航空局承包商L3哈里斯技術公司（L3Harris）在一處偏遠設施安裝至少一台新路由器。該公司當時正把舊銅線更換為光纖線路。
達菲說，數據隨後湧入其它通訊中心，導致超負荷情況，每隔4至5秒就收到逾1000次連接嘗試，干擾了飛機通訊和雷達系統。聯邦航空局22個航路管制中心中，有17個受到影響。
達菲表示，目前尚未查明具體原因，還要弄清是使用者操作失誤、安裝錯誤，還是路由器本身有故障。
L3哈里斯公司表示對此高度重視，正協助調查。該公司股價周五盤後下跌約4%。
貝德福德說，下令停飛是為防止任何一個管制中心完全失去通訊能力，目前系統保持穩定，他還為此次中斷道歉。聯邦航空局正與該公司進行額外測試。
航空公司大面積取消航班
周六，達美航空（Delta Air Lines）、聯合航空（United Airlines）和美國航空（American Airlines）均取消約25%的航班，捷藍航空（JetBlue）取消近45%。
各航空公司已發布旅行豁免政策，允許乘客免費改簽。數萬名乘客仍滯留機場，一些大學欖球隊也未能及時趕赴周六的比賽。
達菲要求500億美元升級系統
空中交通管制系統長期受設備老化、通訊問題和管制員短缺困擾。
達菲周五呼籲撥款500億美元用於升級，高於此前提出的300億美元。國會去年已批准125億美元。
眾議院議長約翰遜（Mike Johnson）周六接受霍士新聞（Fox News）採訪時表示，支持今年批准更多相關資金。
眾議員里克·拉爾森（Rick Larsen）和安德烈·卡森（Andre Carson）發表聯合聲明，稱兩個委員會將追究本屆政府責任。
兩人明年將分別出任眾議院交通和基礎設施委員會及航空小組委員會主席。
他們指出，交通部去年獲撥款後已授予價值43億美元的合約，但實際只支出10億美元。
美國交通部長肖恩‧P‧達菲和聯邦航空管理局（FAA）局長布萊恩‧貝德福德周六舉行新聞發布會，通報全國停飛後美國空域恢復的最新進展。
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