源自中共防疫指揮部的大數據顯示，儘管當局對疫情始發地武漢市實施了史無前例的封城措施，仍擋不住民眾外逃出走，僅2月15日一天至少有2.8萬人離開武漢市。武漢市民在網上發佈的求救信息、醫院和火葬場的恐怖實景讓外界關注武漢人民在重維穩、輕人命的中共體制下的生存狀況。
《大紀元》獲悉的內部文件顯示，湖北省通信管理局根據中共要求，聯合了中國電信、中國移動、中國聯通等相關單位，統計出從湖北以及武漢漫出的手機用戶大數據。大數據顯示，2月15日從武漢漫出的國內手機用戶共計2.79萬人次；15天內（2月1日至2月15日）從武漢漫出的手機用戶共計13.87萬人次。該大數據報告直接抄送中共湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部辦公室。
漫遊，是指手機用戶在離開本地區後，可以繼續使用手機服務。
封城後 想要離漢不容易
1月23日凌晨2點，武漢疫情防控指揮部發佈1號通告，宣佈1月23日10時起，武漢市封城。一夜間，武漢突變瘟疫孤島；懵懂中，千萬市民已無出路。
1月23日，中共交通運輸部就「做好進出武漢交通運輸工具管控全力做好疫情防控工作」發佈緊急通知。包括輪渡、飛機、火車、客運和高速公路在內的水陸空離漢通道全部被封鎖，市民只有「特殊原因」才能被放行、離漢。
據黨媒新華社報道，各交通大隊執勤民警現場查驗後，凡是進城為武漢市供應醫療器械、藥品類物資、生活必需品（活禽除外）、建築材料等的貨運車輛，一車一證，發放特別通行證並放行；出城貨運車輛，現場回收特別通行證，駕駛員及乘車人員無發熱症狀的，予以放行。
據陸媒報道，即使是運送醫療救援和群眾生活物資車輛，要想拿到一張「特別通行證」也並不容易，而且一張通行證也只能出城一次。但有運輸醫療物資的民眾稱，向紅十字會申請「專用通行證」，或者由醫院開具證明文件，貨車司機也可以出入武漢。
對於普通民眾，若無與防疫相關的「特殊原因」，中共當局並未公佈任何可以離開武漢的政策或通道。
也就是說，普通人想要離開武漢，必須另尋他途，自謀逃生之路。根據社媒等網絡信息，熟悉當地交通的司機可以走小道（不經高速公路）離開武漢。
漫出武漢？ 逃出武漢？
不過，從武漢市漫遊離開的國內手機用戶數據可以看出，1月23日開始實施的武漢封城，未能阻斷受困民眾的出走之路。
這些從武漢漫出的手機用戶，去向如何？
2月15日當天，流入其它省只有2,725人次，流入湖北省內其它地市有2.52萬人次。15天內（2月1日至2月15日），流入其它省份4.17萬人次，流入湖北省內其它地市9.70萬人次。
鑒於武漢市是湖北省內經濟最發達的中心城市，若是以復工為目的，外流人群多數應流向省外的經濟發達區域。但2月15日當天，逾9成是流入湖北省內其它地市。
這一數據反映出，從武漢漫出的手機用戶，大多數不是為了返工，而是在逃難，例如逃回家鄉或親朋處，逃離缺醫少藥、恐慌蔓延的武漢市。
事實上，在15天內，從武漢漫出、流入其它省份的人次在總漫出人次中，佔比也僅為30%，70%是流入省內其它地市。這種趨勢也表明，人們正在試圖逃離武漢。
維穩反令疫情更難控
2月15日當天，自武漢離開，湖北省內流入最多的前4個地市分別是黃岡（佔38.97%）、孝感（佔32.77%）、咸寧（佔12.18%）、鄂州（佔10.16%）。
15天內，湖北省內流入最多的前4個地市分別是黃岡（佔33.57%）、孝感（佔32.67%）、鄂州（佔10.51%）、咸寧（佔9.51%）。
根據湖北衛健委發佈的「中共版」疫情數據，湖北省內，除了武漢市之外，疫情最嚴重的4個城市依次為：孝感市、黃岡市、荊州市、鄂州市。這4個城市正是與武漢來往最緊密的城市。
而電信部門的大數據顯示出，即使是在武漢封城之後，從武漢出來的民眾，絕大多數依然是流入這4個城市。
不願被困在武漢而大舉出走的武漢「難民」們，不但令流入地的防疫形勢變得更為複雜；同時，亦讓無法獲得有效醫治和真實資訊的當地民眾，變得更為惶恐。
也就是說，暫不提中共的封城封區甚至封戶封門的文革式防疫措施，能夠多大程度阻斷新冠病毒的擴散或變異，中共自己的大數據就預兆了其防疫戰的前景。以武漢甚至湖北數千萬人命為代價的「維穩防疫」，在製造出全國、甚至全球恐慌的同時，也必定會迫使成千上萬的武漢人／湖北人／中國人竭力出逃。
這正是武漢封城三個多星期後，依然每天都有成千上萬人逃出的緣由。◇
------------------
⏪️ 回顧2024專題報道👇🏻
https://hk.epochtimes.com/tag/回顧2024
🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand
