中國最大出租車平台公司滴滴出行早前傳出去年全年虧損擴大逾3倍後，今天宣布將對非主業進行「關停併轉」，預計將有2,000人失業。
在2月15日的滴滴月度全員會上，「裁員」成為這場會議的主要關鍵詞。
滴滴CEO程維宣布公司將做好「過冬」準備，2019年將聚焦當前最重要的出行主業，並對非主業進行「關停併轉」，對崗位重疊和績效不達標的員工進行減員，整體裁員比例占全員15%，涉及2,000人左右。
關於裁員的消息發出後，視頻直播的互動討論區裡也炸開了鍋，員工最關注的問題之一是，程維口中要裁掉的「非主業」究竟是哪些業務？但無論是滴滴官方，還是程維本人，都沒有給出明確的答覆。
雖然要大幅裁員，但滴滴表示將在安全技術、產品和線下司機管理及國際化等重點領域加大投入，繼續招聘2,500人。程維稱，面臨複雜不可預知的出行環境，滴滴今天在安全方面的水準還遠遠不夠。
日前，陸媒36氪引用滴滴內部流傳的財務數據報導，滴滴2018年持續巨額虧損，全年虧損高達109億元，較2017年虧損25億元，擴大3.36倍。
其中，2018年全年滴滴在司機補貼方面投入共計113億元。這也是導致滴滴高額虧損的主要原因。
去年，滴滴順風車連續發生兩起乘客遭姦殺事件後，營運與業績大受衝擊，直接導致滴滴估值縮水，上市計劃擱淺。加上各地網約車政策的落地和執行也越來越嚴格，很多司機選擇觀望或離開，滴滴不得不持續投入補貼以維持供給。
今年過年期間，儘管滴滴為過年期間堅守崗位的司機們共發放了3.05億元補貼，但資料顯示，從小年夜到正月初6，全國平均叫車成功率為64%，等於每10次叫車就有4次不成功，引發消費者抱怨連連。
多數網友表示：除夕夜「爆單」，苦等數小時，價格翻幾倍。而針對「怎麼看待滴滴打車過年期間加收額外服務？」，知乎上有網友表示：壟斷果然是一件可怕的事情。
6年來沒有實現過盈利
「6年來我們還沒有實現過盈利」，這是滴滴出行創始人兼CEO程維在2018年9月上旬所發布的全員信中透露的信息。
公開資料顯示，成立於2012年的滴滴出行6年來累計虧損額約為390億元，僅在2018年上半年整體淨虧損40.4億元，下半年虧損達68.6億元。而去年的順風車事件，對滴滴打擊很大，也加劇了公司的虧損。
根據天眼查的數據統計顯示，自滴滴2012年成立以來，截至目前已經完成了20次融資，金額總量超過200億美元，是目前全世界範圍內融資額最大的未上市公司。
去年上半年，一度傳出滴滴即將IPO，估值在700億美元到800億美元之間。但接連發生順風車殺人事件，導致滴滴IPO擱淺。
去年12月14日的滴滴出行全員大會上，程維亦曾表示，因為表現不如預期，當年員工的年終獎金比去年縮減一半，滴滴高管集體不拿年終獎。有接近滴滴的人士表示，年終績效考核評級為C和D的員工，接下來都會被HR找去談話，進行勸退。#
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