中國最大出租車平台公司滴滴出行早前傳出去年全年虧損擴大逾3倍後,今天宣布將對非主業進行「關停併轉」,預計將有2,000人失業。

在2月15日的滴滴月度全員會上,「裁員」成為這場會議的主要關鍵詞。

滴滴CEO程維宣布公司將做好「過冬」準備,2019年將聚焦當前最重要的出行主業,並對非主業進行「關停併轉」,對崗位重疊和績效不達標的員工進行減員,整體裁員比例占全員15%,涉及2,000人左右。

關於裁員的消息發出後,視頻直播的互動討論區裡也炸開了鍋,員工最關注的問題之一是,程維口中要裁掉的「非主業」究竟是哪些業務?但無論是滴滴官方,還是程維本人,都沒有給出明確的答覆。

雖然要大幅裁員,但滴滴表示將在安全技術、產品和線下司機管理及國際化等重點領域加大投入,繼續招聘2,500人。程維稱,面臨複雜不可預知的出行環境,滴滴今天在安全方面的水準還遠遠不夠。

日前,陸媒36氪引用滴滴內部流傳的財務數據報導,滴滴2018年持續巨額虧損,全年虧損高達109億元,較2017年虧損25億元,擴大3.36倍。

其中,2018年全年滴滴在司機補貼方面投入共計113億元。這也是導致滴滴高額虧損的主要原因。

去年,滴滴順風車連續發生兩起乘客遭姦殺事件後,營運與業績大受衝擊,直接導致滴滴估值縮水,上市計劃擱淺。加上各地網約車政策的落地和執行也越來越嚴格,很多司機選擇觀望或離開,滴滴不得不持續投入補貼以維持供給。

今年過年期間,儘管滴滴為過年期間堅守崗位的司機們共發放了3.05億元補貼,但資料顯示,從小年夜到正月初6,全國平均叫車成功率為64%,等於每10次叫車就有4次不成功,引發消費者抱怨連連。

多數網友表示:除夕夜「爆單」,苦等數小時,價格翻幾倍。而針對「怎麼看待滴滴打車過年期間加收額外服務?」,知乎上有網友表示:壟斷果然是一件可怕的事情。

6年來沒有實現過盈利

「6年來我們還沒有實現過盈利」,這是滴滴出行創始人兼CEO程維在2018年9月上旬所發布的全員信中透露的信息。

公開資料顯示,成立於2012年的滴滴出行6年來累計虧損額約為390億元,僅在2018年上半年整體淨虧損40.4億元,下半年虧損達68.6億元。而去年的順風車事件,對滴滴打擊很大,也加劇了公司的虧損。

根據天眼查的數據統計顯示,自滴滴2012年成立以來,截至目前已經完成了20次融資,金額總量超過200億美元,是目前全世界範圍內融資額最大的未上市公司。

去年上半年,一度傳出滴滴即將IPO,估值在700億美元到800億美元之間。但接連發生順風車殺人事件,導致滴滴IPO擱淺。

去年12月14日的滴滴出行全員大會上,程維亦曾表示,因為表現不如預期,當年員工的年終獎金比去年縮減一半,滴滴高管集體不拿年終獎。有接近滴滴的人士表示,年終績效考核評級為C和D的員工,接下來都會被HR找去談話,進行勸退。#