海航香港子公司陷債務危機

以香港為基地的香港航空近期突然出現人事變動，更被指將面對巨額債務明年到期，市場一度傳出港航瀕臨倒閉。港航的母公司海航過去一年也自身難保。

據自由亞洲電台報道，圍繞香港航空的不利消息從今年下半年開始相繼傳出。首先是董事局，9 名董事當中有5 人辭職，包括今年年初獲委任為董事及副主席的香港原警務處處長鄧竟成。

多家媒體追查下，發現港航明年將有最少3 筆債券到期，金額合共超過7 億，其中一筆5.5 億美元的債券在下月20 日到期，這筆債券的到期收益率近期突然上升66 厘，顯示有投資者拋售套現。債券收益率上升也和董事辭職的時間吻合。

星期五（12 月21 日），有通訊群組傳出港航面臨倒閉，爆料說資方已暫停培訓飛行員，並要求在職的飛行員「無薪休假」。

當天，港航公開澄清，但有航空界人士表示，事件已經引起外界揣測，處理不當必將影響香港航空樞紐地位。

香港航空在2006 年成立，根據港航過去的債券說明書，外界估計港航約有300 億港元資產，大部份為飛機及飛機按金等，推算負債超過200 億港元。

港航的母公司海航也深陷麻煩，現在負債逾五千億港元，需在全球不斷變賣資產還債。

海航集團的股權構成極其隱秘複雜，是外界關注的熱點。

近年，海航持續上演股權結構大騰挪。原先由北京神秘商人貫君和另一位股東拜斯持有的近30%海航股份，突然全部「捐贈」給了剛在紐約成立的海航集團的一家慈善機構。海航副董事長兼CEO 譚向東去年7 月承認，貫君和拜斯以前只是為海航「代持」股份。

今年 7 月初，原董事長王健在法國離奇墜亡，他生前持有的14.98% 的股權隨後就悉數「捐贈」給了海南省慈航公益基金會。

外界質疑：海航的這些持股人為甚麼要集體把巨額資金轉移到一個所謂的「慈善基金」裏？這些蹊蹺的現象令海航的背景顯得更加深不可測。

公佈的大股東被指有可能是中共大佬的「白手套」。

北京大學前經濟學教授夏業良日前曾透露說：「海航集團是中共高層領導人的一個集體的小金庫，很多高官包括江澤民的孫子江志成都擁有海航的股權。」◇

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