港鐵公佈沙中綫最新的估算，項目主體總成本增至873.28億元，較原先估計多165.01億元。
港鐵昨日向政府提交沙中綫最新估算，沙中綫項目主體總成本將由708.27億元，增加165.01億元至873.28億元，即23%。港鐵表示，估算已考慮各項因素對工程帶來的影響，包括宋皇臺站工地發現考古遺蹟、政府要求增加額外工程、灣仔北一帶延遲或未能完整交接工地等情況。
沙中綫工程獲立法會財務委員會通過的核准工程預算為798.14億元，民主黨立法會議員林卓廷認為有關超支金額相當驚人，他又對港鐵上周在鐵路小組仍然拒絕交代超支情況，感到非常遺憾。
林卓廷表示，明白沙中綫超支有多方面的理由，包括有地質、考古發現及其它工程的問題。但他翻查以往港鐵呈交給政府的文件的解釋，當中部份情況，並非不可預計導致工程超支。例如灣仔北、芬域碼頭街對出發現廢棄綱管裝柱的問題，若港鐵及相關部門一早查核有關裝置，就不會在工程後期才改動設計。他要求政府檢視港鐵呈交超支的部份，當中有多少是不可預計的項目，而非港鐵的責任。若是可預計或屬港鐵責任，不應由納稅人承擔。◇
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