香港的冬天不會下雪，但是如果冬季去歐洲、北美等嚴寒的國家和地區小住一段時間，在那個白茫茫的天地，這款Nissan Armada可以讓你在雪中暢通無阻。Armada的大輪胎在厚厚的雪地上踏實地上路，覺得會為駕駛著它的你留下了難忘的記憶。
今年冬天北美的雪比以往的都要多，筆者借來了Nissan Armada應付此等惡劣的環境，也只有大型SUV能夠給予人信心，可以放心出門去。
2017年款Nissan Armada是全新的設計，也是車系的第二代產品。雖說是全新的Armada，但是基本上跟豪華品牌Infiniti的QX80是一樣的，除了車頭及尾閘設計不同之外，從車側來比較，兩車幾乎一樣。
Nissan Armada的設計較為方正，車頭更以Nissan最新的V-Motion設計為主，這也使它看起來更強悍，標配了LED頭燈及LED日間行車燈，車尾剎車燈也是採用LED，省電而又耐用。測試車裝上了20吋黑銀雙色輪圈，也是時興的設計。
為新一代Armada提供動力的是一具5.6公升排氣量的V8引擎，390匹的最大馬力比上一代的317匹多出20%，扭矩也提升至394磅呎，汽缸的壓縮比也由上代的9.8：1提高至11.2：1，再加上直噴技術（Direct Injection Gas），除了減少「爆震」之外，也提高了引擎的效率及經濟性。
新引擎同時配以全新的7速自動變速箱，比舊有變速箱增加了兩個檔位，可令行車時更為暢順，也可使耗油量更為減低。附加的+/-手動變速功能，在路面鋪滿了雪的下坡路，也可手動限制以低檔行車，減少危險。
新車的最大拖力，不論是兩驅或四驅版本，都是可達到8,500磅之高。雖然筆者測試期間並不需要拖拉東西，可是駕著這輛龐然大物，Armada的超強動力可令起步速度不遲緩，力量充足。
Armada車身高，座椅也處於高位，所以前座A柱內側特設有扶手，以方便駕駛者及乘客扶著「攀登」上車，而且Armada也裝有「踏腳板」，讓上下車時更安全更方便。
進入車廂，空間寬敞，中控台看起來也特別巨大，前座兩座位中間的變速桿及杯座，可以並排而又不會互相干擾。由於中控台寬闊，各按鈕之間的空間也較多。頂部的8吋顯示屏，看起來比真實尺寸小。
在寒冬天開車，擁有遙控打火功能可在上車前預熱汽車，但記著不可在密封的車房內進行。在汽車啟動之後，上車時需要馬上開啟「加熱方向盤」及「加熱座椅」，加熱的速度也快，不消一會已是非常溫暖了。
新車更有不少安全設備，例如前方碰撞警示（Predictive Forward Collision Warning）、側鏡盲點提示（Blind Spot Intervention）、倒車碰撞提示（Backup Collision Intervention）及鳥瞰式停車錄像等，而且汽車前後防撞都裝上了雷達感應器，進出狹窄位置也有充足提示，不容易犯錯碰撞。
駕駛此輛巨無霸，在冰與雪的日子也可從容應付，是寒冬中的一匹可靠良駒！ ◇
------------------
🏵️《九評》20周年👉🏻 https://hk.epochtimes.com/category/專題/退黨大潮
💎成為會員 📧訂閱電子報
https://hk.epochtimes.com/subscribe
🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand
