中國六大航三季報盈利普遍下滑 三大航虧84億

中國六大上市航空公司2026年前三季度盈利普遍下滑，其中中國國航、中國東航和南方航空三大國有航空公司合計淨虧損逾84億元，平均每運送一名旅客對應歸母淨虧損約23元。六家航司「增收不增利」反映中國航空業面臨的經營困境，也折射出中國經濟需求疲弱與企業盈利承壓的現實。

三大航合計虧損逾84億元 每送一名旅客虧損23元

10月29日至30日，中國各大航空公司陸續發布三季度業績報告，行業普遍呈現「增收不增利」的困局。

根據財報，中國國航第三季度營業收入516.95億元，同比增長5.35%，歸母淨利潤僅2.71億元，同比下降92.64%。

前三季度營業收入1409.63億元，同比增長8.58%；歸母淨利潤虧損20.15億元，而上年同期中國國航盈利18.70億元。

中國東航第三季度營業收入428.32億元，同比增長8.18%，歸母淨利潤6400萬元，同比大幅下降98.19%。

前三季度營業收入1170.66億元，同比增長10.01%；歸母淨利潤虧損21.15億元，而上年同期中國東航則實現盈利。

南方航空第三季度營業收入525.33億元，同比增長2.26%，但歸母淨利潤虧損6.09億元。前三季度營業收入1472.12億元，同比增長6.93%；歸母淨利潤虧損約43億元。

上述三大國有航司前三季度合計淨利潤虧損約84.3億元。

報告統計，三大航司累計載運旅客約3.72億人次，平均每運送一名旅客對應歸母淨虧損約22.7元。其中，國航、東航和南航分別約為16元、18.5元和32.6元。

三間公司均將航油價格上漲列為業績惡化的重要原因。東航表示，中東地緣政治局勢緊張推動國際原油價格高位震盪，航油成本大幅攀升。

另外三家航司盈利大幅縮水

除三大國有航司外，海航控股、春秋航空和吉祥航空前三季度同樣面臨盈利壓力。

根據財報，海航控股第三季度淨利潤5.50億元，同比下降80.28%。前三季度營業收入557.32億元，同比增長4.29%；歸母淨利潤8.20億元，同比下降71.18%；扣非淨利潤4.46億元，同比下降83.49%。公司表示，國際原油價格上漲推高航油成本，影響經營效益。

春秋航空第三季度淨利潤8.01億元，同比下降31.37%。前三季度營業收入193.53億元，同比增長15.38%；歸母淨利潤18.43億元，同比下降21.08%。

吉祥航空第三季度淨利潤1.77億元，同比下降69.66%。前三季度營業收入188.54億元，同比增長7.86%；歸母淨利潤3.27億元，同比下降69.94%。

高油價疊加需求疲弱 航空業復甦承壓

六家航空公司雖然營收均保持增長，但淨利潤普遍大幅下滑，顯示收入增長並未轉化為實際盈利能力。尤其是三大國有航司由盈轉虧，反映大型航空企業抵禦成本衝擊的能力正在承壓。

據大陸媒體分析，航空燃油是航司最重要的營運成本之一，油價上漲會直接推高航班成本，但在市場競爭激烈、旅客對票價敏感的情況下，航空公司難以將全部成本轉嫁給消費者。#