中共建印尼高鐵 民諷高速入棺

【大紀元記者黃捷瑄綜合報道】日前雅加達政府在財務考慮下，放棄日本公司，將第一座高鐵興建案交給中共，這不僅令日本與外資無法理解，印尼網民也炮轟佐科威政府只考慮價格不管品質，網民留言：「中國製的高鐵，讓你連進棺材都用高速。」

印尼的爪哇島高鐵計劃連貫首都雅加達到泗水，初期的工程先建造雅加達到萬隆間約140公里的路段。而印尼對此計劃搖擺不定，一度推翻中共與日本的高鐵提案，到了9月23日又決定興建時速200至250公里左右的「中速高鐵」。

雅加達9月底最後決定，以50億美元將計劃交給中共，預定在2019年完成。據《金融時報》報道，印尼國有企業部一名官員說，該決定「主要是考慮財務，不純粹是技術」，中共同意興建連接雅加達到萬隆的鐵路，且印尼政府不用提供貸款擔保。換句話說，印尼政府相當於不用花費國家預算。

但這項決策引來網絡上一片負評。中央社報道，關切品質的網民說：「中國製的高鐵，讓你連進棺材都用高速」、「中國製的高鐵或許現在比日本製便宜，但怎不想想看以後一旦出狀況，就得又花上一筆可觀的修理費用」、「中國製的電單車都騎不久了，政府居然還選中國的高鐵。」

網絡上的留言還有：「中國製的公車一天到晚自燃，誰敢保證中國高鐵不會自燃？」印尼媒體《共和線上》有網民考慮未來的勞工問題：「看看中國發電廠的表現吧，更遑論之後要從中國引進許多技能不足的勞工。」

爭取計劃時，日本方面提供低廉的雙邊貸款，印尼幾乎不需要付利息，但如果計劃失敗仍需負擔風險。日本規劃此案的官員說，日本的提案更便宜、更安全，對印尼也更好，例如日本將高鐵深入雅加達市中心，但中共的鐵路只停在郊區。

熟悉該計劃的日本官員直言，在民主的印尼，中共不可能像他們承諾的，於3年內完工，而且最後還可能虧損。官員說：「我不認為中共知道他們在做甚麼。他們的重商主義模式是不可持續的。」

日本首相安倍晉三上台以來，一直將外銷基礎建設到迅速成長的亞洲國家當作重要的經濟政策之一，而且日本也為了爭取印尼的高鐵建設努力多年。在獲悉高鐵由中共得標後，日本內閣官房長官菅義偉表示「非常遺憾」。◇