中國股市投資人被套牢 國際房市車商遭殃

（Getty Images）

中國股市歷經大幅動盪，中共政府推出新規，極力救市以阻止股指下跌。現在也許不會有很大的股價下跌風險，但可能面臨更嚴重的問題：流動性消失。現在A股市場約半數上市公司停牌，造成了約2.8萬億（兆）美元的市值被鎖死。另一方面，推出新規，禁止持股比例5% 以上的大股東6個月內減持股票。許多投資者被套牢，動彈不得。這恐怕令長期冀望中國釋放強大消費潛力的國際商家大受挫敗。

汽車大廠深受打擊

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中國車市20年來發展快速，如今投資者被股市套牢，料將殃及國際汽車大廠銷售。
圖為通用汽車旗下豪華汽車品牌凱迪拉克（Cadillac）在北京一處展售廳。（Getty Images）

【大紀元記者凌宇報道】中國股市的潰散或許得到了暫時緩解。但對全球汽車商而言可謂20年來首次撞上了強大障礙，中國曾被視為助燃汽車業績永續增長的市場。

中國汽車業過去20年間一直蓬勃發展，2014年銷售總計1,970萬輛，因此理所當然地樂觀估計到2030年年銷量將達7,500萬輛。

通用汽車和大眾汽車（Volkswagen） 最早在中國建立合資企業，因而獲利豐厚。GM目前中國汽車銷量比北美的還多，福特在中國的銷量約是北美總數的一半。但是，隨著中國股市大幅震盪，GM在中國的合資企業今年6月份銷量僅比去年同期略微增長0.4%，至24萬6,066輛。而福特公佈6月份銷量下滑了3%，至8萬3,506輛。

密歇根大學羅斯商學院（Ross School of Business）教授林琳達（Linda Lim）說：汽車銷售增長放緩，一部份原因是收入不均。她一直在研究中國過去25年來驚人的經濟增長。

她表示，開始的時候，汽車製造商可以針對能夠買得起的人。但是這個族群的需求已經相當飽和。現在，汽車製造商不得不針對收入稍低的人群銷售，但這部份人是在股市中損失最慘重的。

中國乘用車協會秘書長崔東樹接受彭博採訪時形容說：股市的本質就像個絞肉機，把要買車的錢都絞碎了。

上證指數和深證指數上周的巨幅暴跌，較6月中旬爆高時跌幅深達40%。

美國豪華電動車特斯拉（Tesla）首席執行官馬斯克（Elon Musk）長久以來一直表示，希望中國成為該公司主要營收來源。在2014年裏，特斯拉總營收為32億美元，其中15%左右的營收來自中國。

今年1月，馬斯克稱中國區的銷售「意外走軟」，並預測當地業務會在「今年年中反彈」。如今中國股市震盪讓一些分析師發表看空特斯拉。上周特斯拉股價共跌了7.45%。

7月下旬，通用和福特將陸續公佈第二季度財報，這將是中國銷售放緩衝擊下的第一道信號。分析師恐調降通用2015年在中國營收20%。

畢馬威諮詢公司（KPMG）汽車行業負責主管Gary Silberg表示，要知道股票下跌帶來的持久影響，或許還言之過早。「對西方投資者而言非常難掌握的是，中國的數據不透明，總得謹慎地預測。」◇

國際豪宅市場恐遇冷

近幾年來國際大都市無論是商業地產或住宅房產，中國買家均是主要金主之一。（Fotolia）

【大紀元記者秦雨霏報道】中國投資者若沒法快速擺脫股市困境，許多人擔憂將會拖累國際房地產市場，特別是在北京當局推出新規，禁止上市公司大股東在6個月內拋售股票後。

在倫敦，倫敦中央投資組合首席執行官西頓（Naomi Heaton）說，她聽說有中國的投資者撤回剛訂下的合同，因為他們不再有資金。

溫哥華也有類似的案例。房地產經紀哈斯曼（Andrew Hasman）說，一名中國買家詢問是否可以撤銷一宗交易，因為他們剛剛在中國股市下跌當中損失巨額資金。

自從2000年以來，中國已經發生了世界上最大的富豪外流。從2000到2014年，大約9萬1,000名中國富豪尋求成為他國公民。這個因素推動了對外國房地產的購買需求。

大多數這些身家超過100萬美元的富豪移民到美國、香港、新加坡和英國。

中國投資者湧入外國房地產的洪流伴隨著批評。倫敦、悉尼和溫哥華居民說他們推高了房價。

澳洲政府已經採取行動對付這個問題，對那些藐視其投資規則的人推出新的費用和監禁條款。一名以3,900萬澳元購買悉尼豪宅的中國買家今年被迫出售這棟豪宅。據披露，他是通過一系列空殼公司非法買入的這棟物業。◇

這些品牌股價跟著掉

【大紀元記者周仁報道】西方世界憂心忡忡地關注著中國股市的跌宕起伏，股市若一路下行，意味著中國本已放慢的經濟增長率還要進一步縮減。這直接影響到在中國有生意的西方企業，尤其是瞄準中國中產階級消費慾、把中國作為全球最大銷售市場的西方企業集團。

● 蘋果公司（Apple）

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中國本預計成蘋果最大市場，但中國消費力遭質疑，蘋果股值持續下跌。（Getty Images）

中國今年第一季度iPhone 銷售額超過美國，成為最大的市場。蘋果執行長庫克曾說，中國大陸料將取代美國成為蘋果最大市場，到2016年中期蘋果在大中華區門市約有40家，多於現時21家。

但7月初起，蘋果股值持續下跌。這在一定程度上是因為市場擔憂中國股市暴跌將傷害到消費者的購買力。

● 大眾汽車（VW）

對於德國大眾公司來說，中國是它最大的銷售市場。中國股市下跌，大眾集團的股票也跟著一天比一天貶值。日前中國汽車製造業協會把中國今年的汽車消費增長從7%下調到3%，對於大眾集團顯然是個壞消息。

對另外兩個德國大型汽車製造商平治（Mercedes Benz）和寶馬（BMW）來說，儘管對於中國市場的依賴性還沒有像大眾那麼強，它們的股票還是隨著中國股市的下跌應聲下跌。

● 斯沃琪集團（Swatch）

瑞士製錶業緊盯著它們的最大銷售市場──中國。那裏股市的下滑，會進一步打消人們購買昂貴手錶或首飾的慾望。受打擊最嚴重的將是斯沃琪旗下的奢侈錶品牌：格拉蘇蒂、寶鉑和歐米茄。

● 歷峰集團（Richemont）

和對手斯沃琪集團面臨同樣的命運。香港和澳門是集團最重要的銷售基地之一，集團生產的名貴錶和首飾，有1/5是在香港直接銷售。

● LVMH

法國奢侈品集團LVMH早就感受到中國市場的寒流了。去年LVMH在中國售出的路易威登手提袋，就遠遠少於前年。目前中國股市的境況，必然影響到路易威登手提袋在中國的銷量。◇