[國際地產] 紐約東部入口工程重大進展

【大紀元記者李子容紐約報道】「東部入口」工程（East Side Access）是全美最大的基礎設施工程之一，完工後將使長島鐵路連上大中央火車站，大大方便了長島和皇后區居民來往曼哈頓東部。紐約大都會捷運署公佈，和承包商就「東部入口」工程簽訂了兩份總值6.28億美元（約48.67億港元）的合同。

北美最大的基礎設施在建項目

Tutor Perini公司取得價值3.34億美元（約25.89億港元）的合同，將負責鋪設未來長島鐵路大廳的通訊及相關的附屬設施。通訊設施包括電話，雙向無線電，數字顯示屏等。附屬設施包括隧道的通風、下水道、燈光、管道及防火設施。

建築商 Frontier-Kemper則取得價值2.94億美元（約22.79億港元）的合同，以鋪設隧道的結構性水泥牆，相關的機械、電路和上下水管道。範圍由大中央火車站以北，從50街、公園大道到63街、2大道。該公司還將負責位於63街隧道在東河下面部份的重新整修。

大都會捷運署資本建設部門的總裁 Michael Horodniceanu表示，「相關工程會大大促進『東部入口』項目的建設，這是北美目前最大的交通基礎設施項目。當長島鐵路直接貫通大中央火車站時，上述的設施會顯著地提高未來火車服務的質素及全面性。」

促進周邊經濟發展和房價上升

「東部入口」將長島鐵路的11條線全部引入大中央火車站下的一個新建大廳。該項目在上世紀50年代就開始討論了，施工將涉及曼哈頓、皇后區和布朗士的不同地點，包括長達11英里的隧道挖掘工程。建成後，將每天為16萬名長島和皇后區東部居民，提供來往曼哈頓東部更快捷方便的交通選擇。他們每天的通勤時間平均可節省40分鐘。此外，工程還將減輕目前賓州車站的擁擠，減少地面交通堵塞，及促進相關地區經濟發展。區域規劃協會（Regional Plan Association）估計，位於皇后區動車靠近長島鐵路車站的19萬住宅將會平均上漲7,300美元（約56,600港元）。

大都會捷運署將在日邊（Sunnyside）的皇后大道（Queens Boulevard）興建一座新的鐵路車站。早在2013年已完成超過20億美元（約155億港元）的工程，包括曼哈頓和皇后區的四條主要隧道的挖掘工程。每條隧道將有四條鐵道，並分為上下兩層。

2012年時，工程預算為82.45億美元（約639億港元），2019年9月完工。今年一月份，工程預算和完工時間又有了新的評估。大都會捷運署資本建設部認為，預算將在92.98億到96.93億（約720.59億到751.21億港元）之間，完工時間約在2020年9月至2021年9月。而聯邦交通局（FTA）則預計工程造價在96.57億到107.72億（約748.42億到834.83億港元）之間，完工時間在2022年4月到2023年9月之間。

今年1月份大中央火車站附近的東部入口工程建設情況（大都會捷運署MTA提供）