緩解一票難求 台鐵普悠瑪號上路

【大紀元記者江禹嬋台北報道】因東部幹線列車經常一票難求，讓民眾怨「回家的路好遙遠」，台灣鐵路局新購16輛「傾斜式電聯車」，新車將命名為「普悠瑪」號，未來台北到台東的自強號直達車行車時間，將縮短半個小時；台北到東部的運能和運量也將增加，盼能達到對東部幹線一票難求的問題，得到些許緩解。

台灣鐵路局昨日表示，首批兩組16輛「普悠瑪」號預計今年10月交車，明年中國新年加入東線輸運，提高自強號運能及運量，另15組120輛「普悠瑪」號明年底前陸續到位，2014年加入營運。

由於花東鐵路電氣化2013年底完工，加上新車2014年加入營運，東部幹線的班次與輸運旅客人數都會大幅提高。其中台北到花蓮傾斜式列車從現行的平假日均14班，各增至48 班、51班，行車間距也從137分鐘，縮短為38分鐘、40分鐘一班車；座位數也增加2.4倍左右，從目前的5,264個，增為平日17,856個、假日18,972個。

台北到台東的自強號列車，則會由傾斜式列車取代柴聯車，班次從目前的平假日均14班，各增為24班、26班，發車間距從120分鐘縮短為65分鐘、70分鐘一班車；最快的直達車行車時間也會從4個半小時，縮短為3個半小時。座位數從目前的4,632個座位，增為平日892個、假日9,672個。

新的「普悠瑪」號傾斜式電聯車，除了有活動式頭枕座椅及4人對坐餐桌椅，還設置育嬰室、無障礙設施、大件行李存放區、自動販賣機及多功能廁所，並有液晶螢幕提供到站、轉乘資訊與天氣訊息，標榜擁有航空等級設備的新式列車。

由於台東目前是台灣本島唯一沒有鐵路電氣化的縣市。2013年花東鐵路電氣化完工後，「普悠瑪」號的行駛將會完成這最後一塊拼圖。屆時台北到台東將從6個小時短為4個小時以內，不僅便捷，也更舒適的。◇