通用重塑品牌翻身

【大紀元記者程木蘭綜合報道】美國通用汽車就是美國人最欣賞的捲土重來的故事，認為其展現了從挫敗中捲起袖管、咬緊牙關重新站起來的氣概和決心。

2009年，通用汽車（GM）在政府支持下申請破產保護。僅經歷兩年的時間，通用浴火重生，重新登上世界最大汽車製造商寶座，利潤也創新高。

奧巴馬周二（2月28日）就此在華盛頓向汽車工人大會致敬。他說，這些工人令他感到驕傲。

通用汽車公司2011年銷售額增長了7.6％，至900萬輛車；利潤76億美元（約589億港元），比上一年的47億美元（約365億港元）上升了62％，超過了通用此前的最高紀錄——1997年的67億美元（約520億港元）。每位工會成員也領到了一張7,000美元（約54,289港元）支票的獎金。前兩年，他們曾就原有福利上做出讓步。

策略調整 增強小型車種競爭力

破產使得通用徹底改變了以前大而無當的產業文化，除縮減品牌為4個外，並從破產中吸取教訓，將精力和創新投入到能夠盈利的小型車上。

此外，儘管過去通用品牌可靠度普遍偏低。但是現在旗下一些品牌的可靠性甚至高過了許多歐洲知名品牌，比如奧迪和寶馬。

業界認為，提升品質技術是通用起死回生的關鍵。而且隨著美國經濟的復甦，通用的市場重心也移回美國。事實上，在通用2011年創紀錄的76億美元（約589億港元）的利潤中，其中72億（約558億港元）都來自於北美市場。◇