港珠澳大橋翻案 環評缺漏待補

（上接A1版）

同時，黎廣德指出這次官司也顯示香港的環保條例存在諸多漏洞，包括沒有一個累積性的影響評估，以致會出現一些非常荒謬的狀況，就是假設港珠澳大橋現在進行，而政府決定不作任何補償或者減排措施，會連累到將來的項目不能進行，譬如無法興建機場第三條跑道。另外，環保條例也沒有要求做一個公共健康的風險評估，令市民蒙在鼓裏。

地球之友高級環境事務主任蔡家民強調，今次官司並非是一個終結，反而是一個開始，「政府不要因為今次上訴勝訴就沾沾自喜，因為環保署長本身被賦予審核和批出環保證，其實目的就是為了保障環境和公眾健康。」

幾個團體並聯署要求政府必須正視香港環境負荷量已近極限，不能以任何技術或法律藉口拖延處理；建議馬上展開香港西部的地區策略性環境影響評估，將公共健康風險評估列入地區策略性環評，同時針對空氣污染提出改善時間表。

環境保護署歡迎上訴庭的裁決。運輸及房屋局長鄭汝樺表示，政府期望年底前動工，全力爭取2016年通車。由於工程延誤，估計建造成本增加65億元。

居於東涌富東的66歲婆婆朱綺華，去年提出司法覆核，指港珠澳大橋工程環評報告不合格，今年4月獲高等法院裁定勝訴，令大橋工程不能展開。事件引起媒體廣泛報道，認為是香港司法獨立的典型事例。◇