台搶通中斷路段 改逐層開挖

【大紀元記者周美晴基隆報道】台灣基隆國道3號3.1公里七堵段25日下午發生嚴重山崩，數十輛挖土機持續日夜搶挖，軍隊也派出554人救援。原本研判有兩部車被掩埋，昨日基隆市消防局又接到報案，指一輛黑色奔馳車上的一對男女朋友，從前日就聯絡不上，目前懷疑有3輛車、至少4名民眾埋在土堆中。稍早交通部長毛治國指示盡速搶通1條便道，但因順向坡的滑動面積太大，從中開通有危險，因此決定改採一層一層開挖。

恐3車被埋4人失蹤

25日，台灣國道有史以來最嚴重的山崩意外，約10萬立方公尺的土石崩塌。原接獲通報有6車被困，經查證後，仍有2車失蹤，疑似被困在土石堆中。不過昨日下午基隆市消防局又接到報案，指車號BF4988的黑色奔馳從台北往基隆方向，過了七堵收費站之後，失去聯繫，車上有一對男女朋友，從前天起已失蹤。目前有50輛挖土機日夜輪流趕工搶挖，但搜救仍無進展。

發生山崩意外，有學者質疑國道施工時，固定地質的巖錨出問題。對此，交通部高速公路局（高公局）表示，觀察山崩事故地點，640根固定山坡地質的巖錨都很完整，但整個山頭卻掉落，也就是山是在巖錨以外範圍滑動。

至於有衛星拍攝到坍塌的師公格山山崩前，有出現裂縫，高公局也將進一步比對山崩前後的照片差異。

學者籲盡速檢驗工程施工

沒有豪大雨，但原本筆直的北二高上頭如今硬生生多出來一座山，如何移位成了救難單位頭疼問題。

對此，台大地質系教授陳文山指出，不少順向坡發生山崩，通常在降雨過後，地下水摩擦力減緩所致，不過有時候晴天、沒有地震也可能出現山崩，但是這個地點受過人為擾動，研判這個事件屬於人為因素影響，呼籲釐清山崩的原因，必須確認設計圖與施工過程是否依照規劃進行。

住在七堵收費站下方的楊鄭金滿女士表示，此處山區地質為活山，國道新建工程時，此山就有龜裂，2007年2月收費站路堤施工時，她的住家房屋也龜裂、排水溝也損毀，請願多年，今年1月，家中被草草安上6根鐵柱子了事，她已請律師準備提告。

台灣大車隊隊友，一直有人在現場等待，為車隊的五十多歲的女司機祈禱，到了下午6時30分，台灣大車隊隊友等的慌了，直說為甚麼不快從南往北最旁的車道挖開，研判人車受衝擊，一定被撞到最靠邊，情緒顯的相當激動。

前一天才發生嚴重山崩，昨日上午10點59分台東外海又發生黎克特製6.6級有感地震，搖晃時間長達17秒，所幸基隆僅一級，對山崩搶救沒有造成影響。

開通汐止至東湖路肩行車

為降低對上班民眾的交通衝擊，交通部高公局決定，今日起南下13.1至16.1公里汐止至東湖路肩從上午7時至晚上7時，將開放小型車通行。

此外，北二高山崩也對基隆港西岸貨櫃運輸造成衝擊，北二高北上部份路段將開放，提供貨櫃車經由大埔交流道到基隆。◇