另類「省」選 大眾Jetta TDI

TDI柴油引擎，可算是大眾車廠的三大看家法寶之一了，2009年Jetta上配置的這部TDI引擎是最新產品，經過大眾機械工程師們的一系列的改良，終於通過了美國環保局對柴油引擎排放的苛刻標準，所以廠家特別冠之Clean柴油引擎。

TDI初體驗

2009 VW Jetta TDI的配置是一部2升的四缸柴油渦輪增壓直噴共軌（Turbocharged Direct Injection，縮寫為TDI）引擎，最大馬力輸出140匹，扭力為236磅呎。前輪驅動，配DSG六速半自動波箱和ESP系統。

原以為柴油機的噪音該很明顯，其實不然。啟動後會有絲絲的引擎噪音聲，聲音很輕，但是靠近引擎就能夠感覺到；在一般的駕駛中，則一直相當的寧靜；猛踩油門後，引擎的咆哮聲較低沉而且有些悶，不及汽油引擎的清晰和直接。

Jetta TDI動力輸出非常驚人，可說是「牛」勁十足。加速的感覺在任何速度段都表現得彭湃有力，不足的是在加速中有時會有遲滯的現象，尤其在低速段時，這應該是由於渦輪增壓和ESP控制的緣故。

這部2升柴油TDI 引擎的另一最大特點就是「省油」，廠家公佈的是：城市道路百公里油耗6.8升，高速公路百公里4.9升。

盡享駕駛樂

Jetta TDI雖然是小型轎車的車型，車身尺寸（英吋）為：長179.3，寬70.1，高57.4，軸距101.5。但是駕乘都非常舒適，頗有高級房車的享受。

車身結構非常結實而且緊密，駕駛中給人很厚實的安全感。前麥花臣（McPherson）後多連桿（Multi-Link）避震系統表現柔和，提供平穩的駕乘感；三幅式方向盤雖調得比較緊，但轉向時卻清晰靈活、平滑流暢，讓人充滿操控的信心。
 
缺點則是剎車有點偏軟。而且車側的倒後鏡偏小，右後方的視野略顯不足。

內外一致

2009年Jetta外型圓頭圓腦的，加上流線型的車身，就像是一條銀灰色金屬質地的法式麵包。U字型不銹鋼槽型面飾，雖將上下入風口分隔開，但整體上卻像將上下連在一起；上段入氣口的大圓VW標誌也是一目瞭然。

內籠設計以圓弧形為主，從主控台到門邊的造型都是，連儀錶盤上方的遮板也是一道標準的弧線。 內部設置以使用性為主，各項設施的位置設置得相當好，簡單而方便，雖然沒有什麼豪華設備，但舒適度很高。
 
有趣的是設備的精確設置。例如天窗的開幅，一般都沒有精確的設置，只是有些會有半開和全開之分，但在2009 VW Jetta TDI上，天窗從關到全開共設了七個段位！還有的是，在空調的冷熱調節鈕上，常見的往往只有紅藍兩色的標誌，但是這裏卻標上了溫度！

除了創意，設計和工藝也都相當的精良和周密，在一些不經意的細節上，尤見功夫。如車門邊上，金屬物的邊緣都用硬塑料包裹了起來，而在車門上緣則加設了一道仿絨質的織物，使得車門關閉時與車身之間毫無縫隙。

總括而言，以加幣2萬4千多元的價格，可換來集省油、舒適又實用的德國車，2009年Jetta TDI的確是一個不俗的選擇。

文/凱門