【大紀元記者張東光編譯報導】美國三大汽車廠請求緊急紓困250億美元,新興的中國汽車廠也不遑多讓,在競爭激烈與銷量劇降雙重利空下,也呼籲中共當局紓困。據美聯社報導,中共當局可能補貼汽車研發經費,並降低安全與環保標準,以保護中國本土的汽車工業。
中國汽車業界認為,中國車市是全球最後處女地,外資車廠前仆後繼大舉投資中國,造成今日競爭激烈的局面,也呼籲政府管制外資、保護本土車廠,更期盼政府透過減稅等手段刺激經濟,增加消費購買力。
僅管中國車廠成立時間多不長,沒有美國車廠高額的員工福利津貼等包袱。此外,多數本土車廠都是國營企業,有地方政府的背後支持,與外資設合資廠時也取得主導權,佔盡地利之便。近期原物料價格崩盤,更有助於車廠的成本下降。
然而景氣持續低迷,雖然10月銷量增長8.4%,但8月與9月卻雙雙衰退,使今年累計銷量僅增長11%,比去年的18.5%成長率明顯減緩。
中國車市此時冷颼颼,或許不像歐美般蕭條,但分析師認為,此時消費者擔心景氣低迷,牢牢看緊荷包,有些則等待車廠大幅削價才肯出手。上海許多大型汽車經銷商紛紛關門,上海的福斯汽車經銷商也感嘆過去三個月的銷量頓減三成,這些現象都讓中國本土車廠不寒而慄。◇
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