杭州灣大橋被揭偷工減料

【大紀元訊】正在建設中的世界最長的杭州灣大橋，近日被爆出大橋施工出現立柱鋼筋外露、橋台鋼筋偷工減料、地基是爛泥等質量問題，危及大橋安全。有專家指出，如果是這樣，大橋的安全將存在隱患，嚴重的話可能使橋承重力不足而垮掉。然而，爆料的大橋小包工程負責人的生命卻正面臨威脅。

據國內媒體報導，杭州灣跨海大橋施工一個小包工頭毛履平，揭發北接線工程質量有問題。他發現52號橋的承台下面墊層是爛泥，不符合要求；立柱鋼筋外露；橋台鋼筋不足。

承台是爛泥 立柱鋼筋外露
毛履平表示，當時施工的時候就發現了墊層很薄，2公分墊層下全是爛泥，並已貼到鋼筋上等問題，於是馬上向現場總指揮葉洪濤反映，但沒有結果。他擔憂，爛泥貼到鋼筋上，以後鋼筋爛掉了，橋台就有安全隱患。他又把情況報告給項目部的副經理徐春山，但徐春山也沒有甚麼反應。後來他向這個項目多位負責人反應，但是他們都不讓毛履平說出去，也沒有採取任何的補救措施，只是接著趕工程進度。

隨後，毛履平又發現立柱也有問題：鋼筋全在外面，是人工用混凝土抹上的。而更嚴重是4個橋台每個都缺20根25厘米的加強筋。

據報導，毛履平發現上述問題後，多次向浙江省交通廳工地項目部反映，但是項目部並沒有採取補救措施。於是他向浙江省交通廳舉報了杭州灣跨海大橋北接線存在的質量問題。

生命受到威脅 當局懶理
毛履平舉報後面臨極大的生命威脅。他去現場向浙江省交通廳工作人員說明情況時，承包的業主臉都紅了，咬牙、瞪眼就看著他。毛履平說：「那個項目部經理說，毛履平你自己來找死啊。」說這些話的時候，浙江省廳的人都在場。還有人說「中鐵四局（負責杭州灣大橋工程的施工單位）也不是那麼好惹的。」毛履平最後跟著浙江省交通廳的車回到了嘉興步雲，但他不敢下車。因為後面有電單車在等他。毛履平表示，那是項目部派人要打他，要弄死他。最後，他坐上一輛「摩的」（即電單車的士），從小路逃走。

浙江省交通廳質檢站監督科科長陳愛國表示，毛履平反映的前二個問題確實存在，而第三個少用鋼筋問題，經鑿開檢查，三號鋼筋是存在，惟安放位置存在偏差。

憂橋柱及頭裂開 隨時垮塌
浙江省工程物探勘察院教授級高工趙竹佔針對毛履平反映的問題表示，承台是支撐橋樑上部荷載的重要部位，如果是爛泥便起不到作用；立柱鋼筋外露受鹹水浸泡後很快就會被腐蝕、生銹，其抗彎、抗折和承受荷載力方面會受到很大影響；至於「橋台裏少放了鋼筋」問題更加嚴重，隨著運行、震動，橋台很快會產生開裂。如果檢舉的3個問題都確實存在，嚴重的話，大橋有可能立柱開裂，橋頭開裂，受到不均勻沉降整個橋容易垮掉。

杭州灣大橋北起浙江省海鹽縣鄭家埭鎮，南到慈溪市水路灣鎮，全長36公里，雙向6車道，是目前世界上在建中最長的跨海大橋。預計08年完工，通車後可縮短上海至寧波120公里路程。◇