最佳、最差 燃油效益車款排行榜

 豐田Prius平均每加侖燃油效率達44英里，為目前市面上最省油的車款。
（Getty Images）

長期以來汽車公司便因生產耗油量大的車子飽受批評，這兩年隨著油價不斷飆升與消費者轉向購買省油車款，汽車燃油效益問題已成為消費大眾關注的焦點。

一般駕駛人對其車子的燃料效率如何多少都心裏有數，也曉得車子上路後實際的耗油量很少與新車標榜的每加侖燃油里程數相吻合。但據最新出爐的測試報告進一步顯示，絕大多數的車款其實際燃油效率遠比消費者原先的預期值來得低，特別是標榜具高燃油效益的車款，也有較某些其他車款的燃油效益低上50％的。

美國消費者情報（Comsumer Reports）針對2000年至2006年出廠的303款主流及暢銷汽車和卡車，進行實際的市區與高速公路全面路試調查，綜合出以下幾點結論：

1. 90％的測試車款其實際每加侖燃油行駛里程數，皆低於環保署的評估值。

2. 在市區行駛時，實際每加侖的燃油里程數與環保署評估值差距最大，有些車款甚至出現高達35％至50％的差異。

3. 以節約能源為賣點的油電混合動力車，實際與所標示的燃油效率出現相當大的落差，其市區平均燃油效率為每加侖19英里，甚至低於環保署評定的市區每加侖燃油行駛里程數。

4. 環保署依據1970年代的測試標準來評定每加侖燃油行駛里程數，未將目前駕駛人的實際開車狀況加以考慮，汽車製造商也採用有利於產生較高燃油行駛哩程數的方式進行測試。

5. 看來同一年度出廠的美國汽車及卡車運輸車隊，都未能真正的達到聯邦政府規定的燃油效益標準。以2003年款的運輸車隊為例，其實際每加侖燃油裡數被誇大了30％。
 
對消費者而言，這份報告意味著一般駕駛人每年實際的加油費開銷，已比他們原先所估計的支出要多出幾百美元，但在2005年8月油價漲到每加侖2.37美元、以至今日的每加侖3.13美元後，那些名不符實的每加侖燃油行駛里程數值又更進一步的矇騙了消費大眾。

為了幫助消費者買到真正具有燃油效益的車款，消費者情報提供其測試結果，並根據車子的等級，列出目前市面上尚在銷售的最佳及最差燃油效益車款，以供消費大眾參考：


小型車（自動排檔）：

最佳燃油效益車款：
 
豐田Prius 44

本田Civic Hybrid 37

大眾Jetta TDI 34

最差燃油效益車款：

舒跑Impereza 2.5i 23

雪弗萊Cobalt 23

小型車（手動排檔）：

最佳燃油效益車款：

本田Insight 51

Scion xB 32

Scion xA 31

最差燃油效益車款：

福特Focus ZX4 ST 26

雪弗萊Aveo LS 27

鈴木Forenza 27

家庭轎車：

最佳燃油效益車款：

豐田Prius 44

本田Accord Hybrid 25

本田Accord 24

最差燃油效益車款：

舒跑Legacy 2.5GT 18

大型轎車：

最佳燃油效益車款：

豐田Avalon 22

Mercury Monccord 21

福特500 21

最差燃油效益車款：

福特Crown Victoria LX 16

克萊斯勒300C 16

Grand Marquis LSE 16

小型多功能休旅車：

最佳燃油效益車款：

福特Escape Hybrid 26

水星Mariner Hybrid 26

豐田Matrix XR 24

龐迪亞克Vibe 24

最差燃油效益車款：

吉普Wrangler Unltd14

起亞Sorento LX 15

吉普Liberty Sport 15

中型多功能休旅車：

最佳燃油效益車款：

凌志RX 400h 23

豐田Highlander Hybrid 22

豐田Highlander Ltd 19

日產Murano SL 19

最差燃油效益車款：

道奇Durango Ltd 5.7 12

雪弗萊TrailBlazer 13

GMC Envoy XL SLT 13

路華LR3 SE 13

大型多功能休旅車：

最佳燃油效益車款：

豐田Sequoia Ltd 15

最差燃油效益車款：

道奇Ram 1500 12

福特Expedition 12

載貨卡車（四輪驅動）：

最佳燃油效益車款：

豐田Tacoma 17

GMAC Canyon 16

雪弗萊Colorado 16

最差燃油效益車款：

道奇Ram 1500 SLT 5.7 11

道奇Ram 1500 SLT 4.7 12


以上數字為「平均每加侖燃油行駛里程數 」

張允編譯 ◇

▲ 油價不斷飆升，消費者轉向購買省油車款，汽車燃油效益問題已成為消費大眾關注的焦點。（Getty Images）