【大紀元訊】上週法航編號

358班機在加拿大多倫多機場衝出跑道起火，雖然靠著空服員冷靜沈著處理，沒有人員罹難，但事故原因還是要查個水落石出。

目前，調查小組初步排除引擎或是機件故障，可能的事故原因現在只剩下跑道有狀況、天氣惡劣以及人為疏失。

據中廣新聞網報導，法航編號

358班機上星期在多倫多機場冒著大雷雨降落，飛機衝出跑道起火，機上人員全部生還，不過有40多名傷者，目前還在醫院治療，這場嚴重的飛安事故，沒有一個人罹難，空服員的訓練有素和冷靜沉著當居首功，不過現在事故原因的調查轉向人為疏失。

加拿大運輸安全委員會空難調查小組透露，他們在分析過兩具黑盒子之後，認為這起事故和引擎或機件故障都沒有關係，那架飛機落地後，煞車啟動，擾流器伸出，

4具發動機的反向推力裝置都發生作用。各種跡象都顯示飛機運作正常。在排除機件故障之後，現在調查的重點轉向天氣、跑道和飛行員的人為疏失。

調查小組要瞭解的是，為什麼飛機過了跑道中間才落地，那架客機降落的跑道，有一點點斜度，加上當天跑道濕滑，這是否為飛機很難減速的原因。

首席調查員李瓦塞爾說：這架客機在跑道起點的高度，在

15公尺到30公尺之間，可能高於15公尺，也可能高達30公尺。正常的進場高度為15公尺，所以這架飛機副駕駛的進場高度略為偏高。

空難調查人員

8日表示，法航358次班機降落在跑道的落地點過遠，所以才會滑出積水的跑道後衝入溝中起火燃燒。

李瓦塞爾排除機械故障，因此只剩下人為失誤與氣候惡劣這兩項原因造成飛機失事，但是李瓦塞爾不願明確表示，到底這兩項原因中的哪一個才是飛機失事的主因。◇

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