政府昨（30日）公布《香港旅遊業發展藍圖2.0》，明年為啟德郵輪碼頭營辦商重新招標。郵輪碼頭營辦商、環美郵輪碼頭董事總經理班智榮承認，疫情後郵輪業恢復較慢，現時客運量仍未及疫情前，估計要到2026至2027年才可復常。
班智榮今（31日）早在商台節目上表示，啟德郵輪碼頭市場佔比率超過八成，「所以應該不算差」，吞吐量目標亦在早7年已經達成。他認為，政府明年招標是合理時間，指公司現時接到的訂單，已到 2027年，最理想是明年底有招標結果，否則客戶不知道應跟誰接洽。
班智榮又指出，除了吸引大型郵輪公司來港，疫情他們後安排培訓給本地旅行社，「因為很多旅行社負責郵輪的同事轉了行，要教育一批新的人才出來」。
文化體育及旅遊局局長羅淑佩今（31日）早在港台節目上稱，新的營辦商要兩至三年規劃和準備營運郵輪碼頭，如果等到現行合約2028年屆滿時才招標，就會太遲。她並指，若現行營運商再入標，會審視其過往10多年來的表現，並衡量其未來策略，「碼頭興建出來、有地方，如果商舖未必最理想選擇時，又有沒有新的想法如何用好碼頭。」
局方昨提到，明年為碼頭營運商重新招標時，會認真檢視並改善未來對營運商的營運要求，以利用郵輪碼頭作為會議展覽、文化創意和社區消閒的埸地，發揮與啟德體育園的協同效應。
羅淑佩：難為藍圖2.0成效定硬指標
另一方面，「藍圖2.0」提及發展具本港及國際特色的旅遊產品，包括賽馬旅遊及海島旅遊。羅表示，香港的賽馬質素高，希望能配合其他高端活動，吸引更多高增值遊客來港。
至於海島旅遊，羅指部份項目已經很現時受歡迎，如長洲太平清醮等。發展局現正研究南丫石礦場的發展方向、政府亦探討在南大嶼興建較具規模的渡假設施。當局又會探討，西貢其他小島能否結合現行水上活動發展。
羅淑佩昨稱，有信心至2029年，本港旅遊業佔本地生產總值的比重，回升至約4.5%至5%，即2018年或以前的水平。不過，羅今稱很難為藍圖2.0的成效定硬指標，指不是要盲目追求旅客數字增長，不會定一個目標，之後就不斷追，反而希望務實，相信自然會吸引到旅客到訪。@
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