天津市永濠集團有限公司（永濠集團）11月17日發表聲明稱，由於合作銀行近期抽回貸款，導致公司資金鏈斷裂，不能及時向客戶交付車輛，也不能足額支付過去三個月的員工工資。
據財新網11月18日消息，永濠集團代理Audi、紅旗和東風本田等汽車品牌。近期，上述三個品牌4S店突然閉店，網上關於永濠集團的傳言四起：「老闆王學軍已攜款潛逃至國外」，「4S店將庫房車輛全部轉移」，「客戶在永濠Audi交了80萬提不了車」等。
對此，永濠集團回應稱，這些傳言均不屬實：王學軍既沒有涉及任何違法行為，也沒有「卷錢跑路」。
對消費者關注的車輛轉移情況，永濠集團稱，旗下Audi品牌4S店內車輛被一家銀行全部運走，是因為永濠集團從該銀行融資，但車輛尚未對外銷售，不存在消費者在該店支付購車款卻未能提車的情況。另外，東風本田品牌車輛由銀行單方面運走，永濠集團已經報警。
永濠集團還表示，公司正在努力籌措資金向客戶交車並支付員工工資。
在中國，汽車經銷商高度依賴銀行進行資金周轉。因為經銷商取得車企品牌經銷授權後，需要向車企繳納一筆保證金並支付購車款，只有再把車輛賣出去，經銷商才能回籠資金並獲取相應收益。
因汽車經銷商周轉過程對資金的需求量較大，經銷商一般會向銀行借款，並以車輛合格證為抵押，由銀行先行代付購車款，待車輛銷售出去後，經銷商償還銀行資金並取回車輛合格證，交付給消費者。
這種經銷方式決定了一旦經銷商資金出現問題或者銀行抽回貸款，資金周轉鏈條就會中斷。銀行擔心貸款無法收回，會拖走抵押車輛，已購車消費者無法提車只能投訴維權，經銷商業務陷入惡性循環，難以為繼。
之前因為中國汽車市場連續多年保持較快增長，汽車經銷商大規模擴張。但2018年至2020年，中國汽車銷量連續三年同比下跌，尤其是2023年以來，汽車市場暴發激烈價格戰，經銷商集團經營情況越發艱難，企業資金鏈斷裂案例不時出現。
在11月7日中國汽車流通行業年會上，中國汽車流通協會會長肖政三表示，2024年前三季度，汽車類社會消費品零售總額為35,361億元人民幣，同比下降2.1%。中國乘用車市場零售量為1557.4萬輛，同比增長2.2%。對此，肖政三分析說：「這兩個數據反差表明，汽車行業呈現出增量不增收、增收不增利的特點。」
肖政三同時表示，車企價格戰使得經銷商購車價和銷售價倒掛，賣得越多虧得越多。而近期汽車經銷商停擺，大多是因為流動性出現問題，與企業經營是否合規沒有直接關係。
消息在網上引發熱議。網民「蕭伯納雪萊拜倫」說：「以前擔心爛尾房，現在買車都還要擔心爛尾車。算了，躺家裏喝可樂看電視劇吧，別消費了。」
網民「丁滿」則表示：「經濟下行，銀行也是不容易，擔心壞賬賴帳。」
網民「如果那麼」則認為：「所以只要銀行願意給萬科貸款，它就死不了。」
公開資料顯示，天津市永濠集團有限公司（曾用名天津市永濠投資集團有限公司、天津市永濠投資發展有限公司）成立於2007年05月24日，註冊地位於南開區長江道462號，法定代表人為王學軍。目前，王學軍持有該集團96.25%的股份。#
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