中共國有開發商萬科周五（8月30日）公布，在截至6月30日的六個月內，公司淨虧損98.5億元人民幣（14億美元），這是二十多年來的首次半年虧損，凸顯了這家房地產巨頭試圖償還債務的壓力。
周五公布的最新數據也表明了萬科今年上半年出現同比轉虧的現象，去年同期的淨利潤為98.7億元人民幣。
萬科在今年上半年核心虧損為76億元人民幣（10.7億美元）。核心虧損不包括外匯和資產價值變動的影響。相比之下，萬科在去年同期的核心利潤為87億元人民幣。
萬科將目前的虧損歸因於收入和利潤率的下滑、增加的準備金以及金融投資和資產處置的損失。
繼第一季度凈虧損3.62億元人民幣後，今年前兩個季度總計虧損98.5億元人民幣標誌著萬科第二季度業績急劇下滑。
中國多年的房地產危機正在對這家備受關注的開發商造成影響。地方政府正在減少對新住宅項目定價的干預，促使開發商提供大幅折扣以吸引購房者。但政府的支持措施尚未在實質上重振購房需求。
萬科曾被認為是業內較為穩健的公司。面對房地產行業的危機，該公司一直在籌集資金，並尋求出售資產，以平息投資者對流動性壓力的擔憂。
本月早些時候，穆迪將萬科的債務評級進一步下調至垃圾級，凸顯了這家國有開發商在面臨現金短缺和銷售下滑的情況下面臨越來越大的壓力。
今年3月，穆迪將萬科的企業評級降為垃圾級。彭博社當時援引穆迪高級副總裁曾啟賢（Kaven Tsang）的話說：「評級行動反映了穆迪的預期，即萬科的信貸指標、財務靈活性和流動性緩衝，將在未來12至18個月內減弱，因為在中國房地產市場長期低迷的情況下，萬科的合同銷售額下降，且融資渠道不確定性上升。」
摩根大通集團4月初將萬科股票的推薦評級下調至「減持」，稱萬科面臨著去槓桿化和依賴銀行和國有企業支持的「挑戰性」時期。
與恒大和碧桂園等開發商不同的是，萬科是具有中共政府背景的房地產企業，深圳地鐵持有其33.4%的股份，而深圳地鐵是深圳市國資監管機構持有的公司。
鑒於此背景，萬科是否最終能擺脫困境備受關注。
（本文參考了彭博社和路透社的報道）#
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