市場需求疲弱,本土汽車製造商用低價競爭之際,德國跑車製造商保時捷(Porsche)和美國通用汽車公司(GM)在中國的交付量均告大幅下降。
保時捷公司周二(7月9日)表示,今年上半年全球汽車交付量與2023年同期相比下降了7%,主要是受中國市場同比下降33%的影響。
保時捷由福士汽車(Volkswagen)控股,在中國交付量佔全球交付量的近20%。
據彭博社報道,這家德國製造商推出多款新車型之際,中國市場的需求進一步疲弱。
與此同時,該公司在北美交付量同比下降6%,但在保時捷的本土市場德國,交付量增長了22%,達到20,811輛。
總體而言,保時捷今年上半年在全球交付了155,945輛汽車。
在過去的幾個月裏,保時捷的業績每況愈下,第一季度的業績是自2022年9月上市以來最差的。
保時捷表示,這很可能是近年的低點,但由於中國長期持續的房地產危機和經濟疲弱,需求減弱,豪華車買家在消費方面日益挑剔。
4月,保時捷警告,推出包括電動車Macan和改款911跑車在內的新車型將對產量和回報率造成壓力。Macan銷量下降了18%,而Panamera運動型多功能車的出貨量下降了四分之一。
保時捷預計今年的利潤率將在15%至17%之間,集團收入將達到420億歐元(455億美元)。
該製造商預計,隨著車型系列的更新,明年的利潤率將有所提高。
通用汽車在中國交付量大幅下降
保時捷並非唯一在中國交付量大幅下降的外國品牌製造商。通用汽車公司及其合資夥伴第二季度在中國交付了37.3萬輛汽車,比去年同期減少約29%。
通用汽車在中國所有品牌的銷量均大幅下滑:別克的交付量約為81,000輛,低於去年同期的136,000輛。雪佛蘭的交付量為近10,000輛,低於去年同期的48,000輛。
同時,通用汽車、上汽集團和廣西汽車的合資企業上汽通用五菱汽車公司(SAIC-GM-Wuling Automobile)交付了252,000輛汽車,而去年同期為286,000輛。
通用汽車和其他美國汽車製造商在中國的市場份額一直在穩步下降。
它們正面臨著來自中國汽車製造商的諸多競爭。這些本土廠家生產了一系列電動汽車,其中許多的價格遠遠低於競爭對手。#
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