市場需求疲弱，本土汽車製造商用低價競爭之際，德國跑車製造商保時捷（Porsche）和美國通用汽車公司（GM）在中國的交付量均告大幅下降。

保時捷公司周二（7月9日）表示，今年上半年全球汽車交付量與2023年同期相比下降了7%，主要是受中國市場同比下降33%的影響。

保時捷由福士汽車（Volkswagen）控股，在中國交付量佔全球交付量的近20%。

據彭博社報道，這家德國製造商推出多款新車型之際，中國市場的需求進一步疲弱。

與此同時，該公司在北美交付量同比下降6%，但在保時捷的本土市場德國，交付量增長了22%，達到20,811輛。

總體而言，保時捷今年上半年在全球交付了155,945輛汽車。

在過去的幾個月裏，保時捷的業績每況愈下，第一季度的業績是自2022年9月上市以來最差的。

保時捷表示，這很可能是近年的低點，但由於中國長期持續的房地產危機和經濟疲弱，需求減弱，豪華車買家在消費方面日益挑剔。

4月，保時捷警告，推出包括電動車Macan和改款911跑車在內的新車型將對產量和回報率造成壓力。Macan銷量下降了18%，而Panamera運動型多功能車的出貨量下降了四分之一。

保時捷預計今年的利潤率將在15%至17%之間，集團收入將達到420億歐元（455億美元）。

該製造商預計，隨著車型系列的更新，明年的利潤率將有所提高。

通用汽車在中國交付量大幅下降

保時捷並非唯一在中國交付量大幅下降的外國品牌製造商。通用汽車公司及其合資夥伴第二季度在中國交付了37.3萬輛汽車，比去年同期減少約29%。

通用汽車在中國所有品牌的銷量均大幅下滑：別克的交付量約為81,000輛，低於去年同期的136,000輛。雪佛蘭的交付量為近10,000輛，低於去年同期的48,000輛。

同時，通用汽車、上汽集團和廣西汽車的合資企業上汽通用五菱汽車公司（SAIC-GM-Wuling Automobile）交付了252,000輛汽車，而去年同期為286,000輛。

通用汽車和其他美國汽車製造商在中國的市場份額一直在穩步下降。

它們正面臨著來自中國汽車製造商的諸多競爭。這些本土廠家生產了一系列電動汽車，其中許多的價格遠遠低於競爭對手。#

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