傳江蘇汽車經銷商爆煲 旗下擁有60家4S店

傳江蘇鹽城知名汽車經銷商森風集團有限公司爆煲，老闆沈峰在7月7日晚上跑路，目前已經失去聯繫。據知情人士透露，森風集團資金鏈斷裂，已拖欠員工超過4個月的工資和社保。目前，森風集團暫未對此事作出回應。

綜合快科技、電動知家等多家陸媒報道，江蘇鹽城市最大的汽車經銷商森風集團有限公司近期遭遇重大財務危機，集團老闆沈峰已失去聯繫。

據知情人士透露，森風集團資金鏈斷裂，已拖欠員工超過4個月的工資和社保，累計金額達數千萬元（人民幣，下同）。

目前，集團資產均已被抵押，且公司將客戶辦理的「售後儲值費用」挪作他用。

為緩解現金流壓力，森風集團甚至曾向員工公開融資。

森風集團成立於2003年，至今已有21年歷史。據悉，森風集團曾擁有超過60家4S店，代理超過25個汽車品牌，包括Audi、平治、林肯、零跑、小鵬、問界、蔚來等國際知名品牌。其旗下的森風國際汽車城曾是華東地區個人投資規模最大的汽車商貿集中區。

界面新聞報道，數月之前就已有消息稱森風公司資金鏈緊張，拖欠員工工資和社保達數月之久。此外，公司資產幾乎全部抵押，涉及數十萬售後保有客戶的保養套餐和儲值費用也被挪作他用。目前森風總部電話已無人接聽，官方網站也無法正常瀏覽。

據「電動知家」報道，森風集團有限公司在傳出老闆跑路之前，其銷售人員還在賣力向客戶推薦汽車，沒想到公司這麼快就陷入倒閉風波。

鹽城汽車巨頭森風集團老闆跑路的消息在社交媒體上引起關注。一些江蘇網民表示，森風集團曾是當地的「地標」之一。

自媒體侃叨表示，江蘇鹽城汽車界的巨無霸森風集團老闆神秘失蹤，留下60多家4S店成了被遺棄的孤島，未來充滿了不確定性。

他表示，大陸汽車市場已經是難啃的骨頭。現在新能源汽車市場如火如荼，傳統的燃油車則面臨著前所未有的挑戰。森風集團雖然手握眾多品牌和車型，但未能在這場變革中獨善其身，庫存車輛堆積如山。猶如沉重的包袱。讓集團的資金回籠之路變得異常艱難。這次事件表明，市場變化無常，充滿挑戰。

2024年，大陸汽車市場競爭激烈，上半年車市價格戰加劇。在當下內卷的市場環境中，「牌桌論」在業內引起的反響有目共睹。

《南方都市報》APP·南都智行報道，面對汽車行業的洗牌浪潮，車企能否繼續留在牌桌，唯一能依靠的或許只有「以車作牌」，用產品實力決定是否跟牌。這對於任何一家車企來說都不容易，既需要技術積澱，更不能缺雄厚的研發資金，從而給市場帶來優質產品。

中國乘用車協會（CPCA）7月8日表示，由於中國經濟復甦乏力，外部環境不確定性明顯上升，內部有效需求仍然不足，企業及居民部份預期不強，中國6月份乘用車銷售連續第三個月下滑，同比減少了6.9%。

中國汽車流通協會乘用車市場訊息聯席分會所做的市場分析報告稱，6月份中國全國乘用車市場銷售量為178萬輛，雖然同比下滑6.9%，環比小幅增長3.2%。

6月份中國新能源車出口同比增長12.3%，但是環比萎縮15.2%。5月新能源車在中國整體汽車出口中的佔比為21%，比前一年同期下跌3個百分點。#

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