連接俄羅斯遠東地區和北韓港口城市的鐵路客運服務在因COVID-19大流行而中斷四年後，預計最早將於本月恢復運行。這是繼俄羅斯和北韓最近簽署全面夥伴關係協議之後，兩國關係深化的最新進展。

上周三（6月26日），國際文傳電訊社（Interfax）引述與北韓接壤的俄羅斯遠東濱海邊疆區行政長官奧列格·科熱米亞科（Oleg Kozhemyako）的話說，列車將於7月恢復營運，從符拉迪沃斯托克市開往北韓羅先港。他說，這將為遊客欣賞和體驗「北韓的美景、自然和文化」提供便利。

羅先是靠近中國和俄羅斯邊境的主要港口城市，位於平壤東北約520公里處，是北韓於1991年指定的第一個外商投資貿易區。2010年，羅先又升格為特別市，直接歸中央管轄。但由於北韓開發核武遭國際制裁，該市在吸引外資方面一直舉步維艱。

據《日經亞洲》報道，朝俄客運列車重新開通後，除了恢復跨境鐵路貿易，下一步可能是北韓向俄羅斯派遣更多的勞工。長期以來，這些北韓勞工為金正恩政權賺取了大量外匯，同時也為俄羅斯提供了急需的勞動力，而俄羅斯因對烏克蘭發動戰爭正面臨勞動力短缺的問題。

去年10月，自由亞洲電台（RFA）援引美國商業衛星營運商Planet Labs拍攝圖像報道，俄羅斯與北韓的鐵路運輸活動有所增加，這些車輛似乎用於大量運送貨物。在北韓領導人金正恩9月13日至17日與俄羅斯總統普京（Vladimir Putin）的峰會結束後，運輸活動激增。

今年5月31日，美國、日本、南韓等10國外交部長和歐盟外交與安全政策高級代表發表聯合聲明，反對北韓對俄羅斯提供武器。

聲明稱，將通過制裁追究北韓和俄羅斯的責任，並讓參與從北韓向俄羅斯非法轉讓武器用於攻擊烏克蘭的實體及個人付出代價。

2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭後，美國及其盟國對莫斯科實施了制裁，俄羅斯正向亞洲和非洲國家尋求經濟、軍事和外交聯繫。

普京上周對北韓進行了自2000年以來的首次訪問，加深了莫斯科與平壤的關係，並簽署了一項包括共同防禦承諾在內的雙邊協議。#

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