當地時間6月30日,F1大獎賽奧地利站正賽在紅牛環賽道上舉行。杆位起步的紅牛車手韋斯達賓(Max Verstappen)與麥拿侖英國車手諾里斯(Lando Norris)纏鬥,發生碰撞兩敗俱傷,平治英國車手佐治羅素(George Russell)獲利,奪得個人本賽季第一個分站賽冠軍。
紅牛韋斯達賓奪衝刺賽冠軍
奧地利大獎賽在位於奧地利的施泰爾施皮爾貝格的紅牛環(Red Bull Ring)賽道上舉行。這條賽道建立之初被稱為奧地利賽道(Österreichring),自1970年至1987年期間,連續舉辦了18年的F1賽事。
紅牛環賽道全長4.318 公里,車手正賽將跑71圈。它是一條充滿挑戰且令人興奮的賽道,只有10個彎道,以快速和具有挑戰性的彎角而聞名。特別是,賽道坐落在風景如畫的施蒂里亞山脈中,沿途的自然景觀令人嘆為觀止,為車手和觀眾提供一種獨特的體驗。
本次奧地利站包括了衝刺賽,率先進行的衝刺賽排位賽,韋斯達賓以0.093秒的微小優勢,擊敗了近來表現亮眼的羅禮士,幫助紅牛在自己的主場奪得這項百公里短程賽事的杆位,麥拿侖另一位車手皮亞斯特利(Oscar Piastri)以約0.3秒的差距,排名第三。
上周六進行的衝刺賽,車手要跑24圈。發車階段,由於有賽車出現狀況,被迫中斷,大家又跑了一圈暖胎,這使得比賽被縮短至23圈。起跑後,韋斯達賓守住第一的位置。第5圈,羅禮士在彎道延遲煞車,出彎後,他超越了韋斯達賓,升到了首位。
韋斯達賓隨後迅速奪回了領跑位置。皮亞斯特利也超越了羅禮士,兩台麥拿侖賽車交換了位置。此後,韋斯達賓受到了來自麥拿侖賽車的很大壓力,但並沒有讓對手超越。最終,韋斯達賓以4.2秒優勢,奪得了衝刺賽冠軍。兩位麥拿侖車手皮亞斯特利和羅禮士分列第二和第三,兩人相差只有0.5秒左右。佐治羅素排名第四,法拉利西班牙車手辛斯(Carlos Sainz Jr.)位居第五。
緊接著,車手們進行了正賽的排位賽,韋斯達賓表現強勢,以超過0.4秒的巨大優勢,戰勝了羅禮士輕鬆奪得杆位。諾里斯、佐治羅素、辛斯分列第二至第四位。至此,本站比賽,F1四大車隊——紅牛、麥拿侖、平治和法拉利,包攬了衝刺賽和排位賽的前八名。
佐治羅素「漁翁得利」 獲首冠
周日正賽,五盞紅燈熄滅,71圈較量正式開始。韋斯達賓起步表現強勢,守住領跑位置。到了第10圈,韋斯達賓開啟領跑模式,比身後的羅禮士已快了4秒4,佐治羅素和辛斯排在第三和第四位,後面的是咸美頓和皮亞斯特利。
第24圈,韋斯達賓和羅禮士先後進站;出站後,兩人保持6.6秒差距。第36圈,賽程剛好過半,韋斯達賓比身後的羅禮士一度快了將近8秒。但由於超越慢車以及賽場環境、車況等原因,再加上羅禮士的緊追,雙方差距沒有進一步擴大,逐漸縮小到6.5秒。
第52圈,韋斯達賓和羅禮士又不約而同,先後進站,在換胎時,紅牛發生氣槍失靈,耗時6秒5。出站後,兩人差距從進站前的7.5秒縮減至不到2秒。羅禮士看到了爭勝希望。在4號彎,韋斯達賓又出現失誤,使得兩車差距縮減至只有1秒。
羅禮士開始發起了攻擊。第59圈,羅禮士超越韋斯達賓,但很快就被荷蘭人搶回了位置。兩位車手稍事喘息後,又展開了一輪新的「肉搏戰」。羅禮士多次進攻未果,比賽來到第64圈,羅禮士再次發起進攻。韋斯達賓向左側阻擋,兩車發生碰撞,韋斯達賓的左後輪爆胎,羅禮士則前翼受損。出彎後,韋斯達賓將羅禮士逼上了草地,後者右後輪也發生了爆胎。
幸好,韋斯達賓還能回到賽道,而羅禮士因賽車損傷過大,不得不退賽。兩人碰撞後,賽道上散落了一些碎片,賽會在第66圈出示為時約1圈的虛擬安全車,清掃賽場。同時,賽會仲裁也確認,韋斯達賓是事故的主要負責人,並向他開出了10秒罰單。
兩車碰撞,結果造成兩敗俱傷,佐治羅素「漁翁得利」,順勢成為新的領跑者。最終經過71圈比拚,佐治羅素奪得了本賽季個人第一個大獎賽冠軍,同時這也是平治車隊自2022年聖保羅站以來贏得的首場勝利。皮亞斯特利排名第二,辛斯位居第三。
平治英國車手咸美頓(Lewis Hamilton)排名第4;韋斯達賓雖被加罰10秒,但仍排在了第5。第6至第10名依序為賀根堡、佩雷斯、麥奴臣、里卡多與加斯利。賽後,賽會把本站最佳車手榮譽頒給了羅禮士。#
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