大陸電動汽車因價格便宜而迅速擠佔了大陸汽車市場的部份份額，但因為電動汽車賠付率高，保險費也高，甚至有保險公司拒保。近來，不斷有業主抱怨電動汽車養車花費高，不容易。該消息登上了百度4月23日熱搜。
北京市昌平區的小陳三年前購買了一輛電動汽車（新能源車），其日前向大陸極目新聞吐槽說自己的車三年沒出險，今年汽車的保費反而比去年上漲了上千元（人民幣，下同），直呼「買車容易養車難」。
而隨著電動汽車在大陸銷量上漲，電動汽車車險保費高、出險率高、賠付率高的「三高」問題也引發了越來越多車主的關注。
以目前售價不到22萬的小米SU7的保費水平來看，其與售價50萬元的燃油車保費相近。
長期以來，大陸電動汽車的保費普遍高於同級別燃油車。
有業界人士解釋說這和新能源車智能化集成度高有關，而且部份車型銷量偏少，導致零配件難以量產，這些都導致新能源車的維修成本較高；另外，動力電池佔據了新能源車成本的40%以上，其安裝位置本身發生損傷風險較大，一旦受損就存在起火、自燃的風險。
據申萬宏源研報數據顯示，新能源車險的賠付率平均接近85%，保險公司面臨較大承保虧損壓力。以車損險為例，新能源車中佔比最高的家用車出險率高達30%，顯著高於燃油車的19%。
不僅僅是保險費上漲，很多保險公司還拒絕電動汽車投保。北京市民張碩（化名）透露，他前不久買了一輛電動汽車，投保時遭到了一家保險公司拒保：「對方稱風險較高，但又沒有說明具體是甚麼原因導致的風險過高。」
今年以來，很多電動汽車車主透露在為車輛續保時遭到拒保，或被強制要求附帶購買其它險種才能上保險。比如在一些地區，行駛里程超過2萬公里的電動汽車而被判定出險率高成為拒保理由。
網民「Titeuf」對此解釋說：「為甚麼貴呢？因為國內所謂的『新能源』就是電車，電車就是老頭樂的升級版，只有電池、電機、傳動裝置，控制系統。可以說一旦出事，基本全損，不像燃油車那樣只是零星問題。你要是保險公司，也不希望收三百塊然後賠三十萬吧。更別提那些廠家已經倒閉的電動車，隨時面臨全損，誰敢承保？」
還有網民表示從保險費用高可以看出電動汽車質量的一些端倪。
「枝蓋容L」說：「新能源安不安全只有保險公司知道。」
「yubo0835」則表示：「隨便車企怎麼吹，保險公司是清醒的。」#
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