F1澳洲站：韋斯達賓退賽 法拉利包攬前二

當地時間3月24日，2024賽季F1大獎賽第三站——澳洲站在墨爾本阿爾伯特公園賽道舉行。杆位起步的紅牛車手韋斯達賓（Max Verstappen）因煞車故障退賽，跨賽季九連勝就此終結。法拉利兩位車手辛斯（Carlos Sainz Jr.）和陸克萊（Charles Leclerc）分獲冠、亞軍。麥拿侖車英國車手羅禮士（Lando Norris）位居第三。

韋斯達賓獲賽季三連杆

經歷兩周間歇後，F1再度歸來。本賽季第三站來到墨爾本的阿爾伯特公園賽道（Melbourne Grand Prix Circuit）。這是一條街道賽道，在市區的阿爾伯特公園臨時組建。很多車手認為，它排在蒙特卡洛賽道之後，屬於第二難超車的賽道。

阿爾伯特公園賽道於1996年首次開始舉辦F1比賽，單圈長度為5.278公里，正賽圈數為58圈。由於賽道靠近墨爾本中央商務區，比賽會吸引眾多的墨爾本市民前來觀看，是F1所有分站中，上座率最高的比賽之一。

2024年3月24日，F1本賽季第三站——澳洲站正賽，法拉利西班牙車手辛斯（Carlos Sainz Jr.）率先衝線，生涯第三次登上F1最高領獎台。圖為辛斯駕駛的法拉利賽車。（William West/AFP via Getty Images）

周六進行的排位賽，儘管法拉利車手在自由練習階段表現得非常強勢，但到了排位賽，此前一直在抱怨紅牛賽車轉向不足的韋斯達賓越跑越快，以0.27秒巨大的優勢，擊敗了逐漸找回狀態的法拉利，輕鬆獲得開季「三連杆」。

兩周前才接受了闌尾炎手術的辛斯位居第二，另一位紅牛車手佩雷斯排名第三，但由於在排位賽第一階段時，阻擋霍肯博格違規被罰，被迫後退三位，將從第六位起步。中國車手周冠宇位列第19位。

韋斯達賓煞車故障退賽

周日正賽，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。杆位發車的韋斯達賓守住第一的位置，辛斯緊隨其後，兩人咬得非常緊。第2圈，辛斯在9號彎超越韋斯達賓。法拉利賽車硬吃紅牛升至第一，賽場頓時迎來車迷的歡呼。近年來，這樣的場景真是難得一見。

2024年3月24日，2024賽季F1大獎賽第三站——澳洲站在墨爾本阿爾伯特公園賽道舉行。正賽開始後，杆位起步韋斯達賓駕駛紅牛賽車率先進入第一彎道瞬間。（Peter Fox/Getty Images）

2024年3月24日，F1本賽季第三站——澳洲站正賽，法拉利西班牙車手辛斯（Carlos Sainz Jr.）率先衝線，生涯第三次登上F1最高領獎台。圖為辛斯（右）駕駛法拉利賽車超越韋斯達賓瞬間。（William West/AFP via Getty Images）

2024年3月24日，2024賽季F1大獎賽第三站——澳洲站在墨爾本阿爾伯特公園賽道舉行。第4圈，韋斯達賓駕駛的紅牛賽車出現故障，他進站宣布退賽。（Scott Barbour/POOL/AFP via Getty Images）

隨後一圈，韋斯達賓在開啟DRS的情況下，仍然無法追近辛斯，韋斯達賓隨後通過步話機向車隊報告，表示賽車狀態不好。第4圈，韋斯達賓賽車的右後側開始冒煙，他立刻報告車隊其右後煞車出現故障，隨即進站宣布退賽。荷蘭人跨賽季「九連勝」被終結，連續43場比賽都有積分進帳也就此終止。

之後，辛斯一直保持領跑位置，隊友陸克萊第10圈通過提前換胎，從第三名升至第二的位置，一度迫近至辛斯1秒以內。這時法拉利車隊喊話，叫兩人不要過多糾纏。隨後，辛斯領跑逐漸拉開差距。

第17圈，咸美頓賽車引擎出現問題，賽車停在賽道旁退賽。虛擬安全車出動。本場比賽，兩位退賽選手獲得的世界冠軍數加起來總和達到了10個。比賽恢復後，兩台法拉利賽車佔據頭兩名。

法拉利車隊包攬冠亞軍

20圈過後，比賽進入平穩模式，辛斯的領先優勢逐漸擴大。第32圈，排名第五的佩雷斯速度驟降，阿朗素進入到佩雷斯的DRS區中。第35圈，排在第二位的陸克萊感受到，來自身後諾里斯的壓力，選擇第二次進站。出站後，他正好卡在第五名佩雷斯和第六名阿朗素的之間。一番激戰過後，陸克萊守住自己的位置，佩雷斯此後一圈選擇進站，完成二停。

第42圈，辛斯迎來了本場比賽最關鍵的一次進站，耗時2.6秒，基本上為法拉利鎖定了冠軍。在所有車手都完成兩停之後，比賽趨於平淡。就在人們認為比賽將平穩結束時，佐治羅素發生事故，嚴重撞牆，直接翻車，平治兩部賽車雙雙退賽，無緣積分。