勞工及福利局局長孫玉菡今日（20日）在立法會匯報「2元乘車優惠計劃」在過去9個月的違規使用情況。其中，一名違規者被罰款14,000元，另須補繳少付車資約2,000元，港鐵公司則向約4,260名違規使用者收取附加費。
2元乘車優惠計劃的受惠者包括60歲或以上長者及殘疾人士。立法會選舉委員會議員陳紹雄在今日的立法會例會上，問及此計劃的公共財政負擔問題、濫用情況及計劃的修訂建議。孫玉菡回答稱，自去年6月起至今年2月底，運輸署聯同公共交通營辦商（包括港鐵、巴士、渡輪、街渡、小巴、電車及居民巴士）共進行約350次聯合執法行動，查驗共650條路線及約2,360名懷疑違規使用此計劃的人士（主要是不合資格人士使用此計劃），共有兩宗個案須轉交警方跟進，其中一宗的涉案乘客被罰款約14,000元及須補繳少付車資約共2,000元，另一宗警方正跟進調查。
在上述的執法行動中，港鐵公司共向約4,260名違規使用者收取附加費。
在過去5年，運輸署聯同公共交通營辦商進行的實地監察調查中，共發現1,419宗懷疑違規使用個案。
孫玉菡表示，今個財政年度（2023至24），政府就此計劃的經常開支估計約為40.5元，包括向公共交通營辦商發還少收的交通費用約40億元，及行政開支5,000萬元，而2024至25年度的計劃預算開支則為約60.1億元。
根據港府提供的數字顯示，計劃受惠者人次大增，由2022年3月的平均每日受惠乘客人次為1,269,000，增至2023年12月的2,725,000，即在短短1年零9個月內，增加約1.15倍。
政府及親建制人士近來指計劃帶來的公共財政負擔甚大，有必要檢討。孫玉菡引述早前發表的2024至25年度《財政預算案》指，政府將檢視此計劃的運作模式，以維持計劃的財政可持續性，無意取消計劃或改變現時受惠的組群。
近日數名建制派人士提出不同的計劃修訂建議，例如今日提出詢問的議員陳紹雄，就問及政府會否設立每月優惠額上限如500元、1,000元或1,500元等，並以車費原價計算優惠金額；
行政會議成員兼立法會保險界議員陳健波則於上周建議，就優惠使用次數及金額設上限，以避免濫用情況，同時考慮把計劃改為向合資格長者發放一筆過3000至5000元的交通津貼。他認為，若靠小巴或巴士司機檢查有可疑的使用者，只會難為司機，亦非最科學的處理方法。
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